九巴72K線與專線小巴合作推出$1轉乘優惠

https://www.kmb.hk/news_detail.html?id=873&year=2024

九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）與專線小巴營運商進智公共交通控股有限公司合作推出轉乘優惠計劃。由3月31日起，乘客只要以八達通乘搭九巴72K線 [富蝶邨 - 太和（循環線）] 轉乘指定小巴路線，或乘搭指定小巴路線再轉乘九巴72K線，成人及持有「學生身份」個人八達通的乘客於第二程可享 $1 車資優惠，小童乘客則享有 $0.5 優惠。九巴期望轉乘優惠可為富蝶邨至太和一帶居民，提供更優惠的巴士服務，以及享有更多出行選擇。

轉乘優惠適用於九巴72K線與下列專線小巴線：

小巴路線

20A、20K、21K、22K、23K、20B、20C、20E、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、23S

運吉為左防止壟斷，特登將富蝶巴士小巴線都攞去招標，結果中標嗰間巴士地頭蟲走去同小巴地頭蟲搞優惠去夾住新小巴公司嚟打，仲要兩間地頭蟲本身為左汀角路已經打生打死...商業上果然冇永遠嘅敵人。

JH_LE4612 發表於 2024-3-28 20:40
運吉為左防止壟斷，特登將富蝶巴士小巴線都攞去招標，結果中標嗰間巴士地頭蟲走去同小巴地頭蟲搞優惠去夾住 ...

從來敵人既敵人係朋友，
不過紅巴本身要打係黃巴，同進智馬生並唔係無得傾。

JH_LE4612 發表於 2024-3-28 20:40
運吉為左防止壟斷，特登將富蝶巴士小巴線都攞去招標，結果中標嗰間巴士地頭蟲走去同小巴地頭蟲搞優惠去夾住 ...

商場上從來都冇永遠嘅朋友，同時亦冇永遠嘅敵人
只要有「共同目標」，殺父仇人都可以握握手

n年前同進智搞都係1蚊轉乘優惠
依家都係1蚊
似乎兩間公司都唔肯承擔更多優惠

dennis28a 發表於 2024-3-29 02:05
從來敵人既敵人係朋友，
不過紅巴本身要打係黃巴，同進智馬生並唔係無得傾。 ...

這個看得出，九巴與AMS合作做南區轉乘優惠就是例子。

不過AMS在薄扶林小巴網絡比較弱，也是8X、31較爲理想，無法動搖970系地位。

JH_LE4612 發表於 2024-3-28 20:40
運吉為左防止壟斷，特登將富蝶巴士小巴線都攞去招標，結果中標嗰間巴士地頭蟲走去同小巴地頭蟲搞優惠去夾住 ...

當初上屆區議員想著改走72K去太和就避開南運路塞車，怎料運輸署招標小巴去廣福道，證明區議員想漏一步，就是去市中心需求，這一點是每個新發展區也是，所以安達安泰、皇后山也説要有出觀塘和上水巴士，就是這個原因。

説真，如果當初72K如常去大埔墟站，相信九巴也不會出這一招。

從來d區棍都係諗多左，好似城巴90和97合併，區議會反對，有d利東友仲話97非繁可以坐滿企人，但我最近數客，好多班車北行得十幾人。

FBI2 發表於 2024-3-29 11:43
從來d區棍都係諗多左，好似城巴90和97合併，區議會反對，有d利東友仲話97非繁可以坐滿企人，但我最近數客， ...

想起以往NLB老闆在區議會説過，沒有人比巴士公司更清楚營運狀況。

97也算是RPP常客，一方面證明南港島通車這數年對鴨島巴士的影響，另一方面也是配合管理層說一邨一線不合時宜的説法。現在又不是沒有服務，只是一條巴士線做整個鴨島而已。

LN9267 發表於 2024-3-29 11:38
當初上屆區議員想著改走72K去太和就避開南運路塞車，怎料運輸署招標小巴去廣福道，證明區議員想漏一步，就 ...

安達/ 泰唔開條觀塘線係因為觀塘本身太迫
顧問建議分流去藍田同彩虹

但問題在於觀塘唔單單係for轉車
而係本身都係一個市中心
可以解決日常生活所需
最終咪要開條213B同拉11X上去塞住把口