沙中線（九鐵最終方案、兩鐵合併方案）車站位置列表
[複製鏈接]
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原帖由 declan 於 2007-7-12 18:17 發表 
補上２００４年地鐵提供之觀塘線向黃埔伸延的定線圖
由於沙中線何文田站南移，連帶合併方案中的觀塘線延線也有
可能修改，故本圖只供參考
地鐵提交有關觀塘線延線的簡介資料（06/2004）
http://home.i-cable.com/declan1/MTR_KTLEx ...
觀其黃埔延線圖則，觀塘綫油麻地站以北的上下行綫，已經立交，在油麻地至黃埔站，會變成右側通行。 |
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에이핑크 대박!
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原帖由 guia 於 2007-7-12 21:23 發表
第5條先岩wo
何以見得係5條呢?
東涌與機場快線共用路軌、荃灣線、將軍澳線... |
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只罵不建議=不負責任
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原帖由 307 於 2007-7-13 11:35 發表
何以見得係5條呢?
東涌與機場快線共用路軌、荃灣線、將軍澳線...
東鐵過海嘛 ... |
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=0=
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原帖由 PB602 於 2007-7-12 23:28 發表
強烈反對取消銅鑼灣北站, 金鐘站目前繁忙時間已經非常擠擁, 如果日後仲要
容納沙中線的話, 只會令問題進一步惡化.
如果保留銅鑼灣北站再加上日後銅鑼灣地下城擴建計劃, 就可以將乘客分流並
大幅縮減前往港島東方向既時間, 而且大大減低金鐘站負荷.
可以用會展站轉北港島線（或港島線、將軍澳線與北港島線、東涌線重組後的東涌線）前往港島東。 |
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愛國不等於愛（共產）黨
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原帖由 307 於 2007-7-13 11:35 發表
何以見得係5條呢?
東涌與機場快線共用路軌、荃灣線、將軍澳線...
一向都有5條
1 荃灣線
2 將軍澳線
3 東涌與機場快線
4 南北走廊
5 觀塘線 |
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原帖由 PSKYeung 於 2007-7-13 12:30 發表
可以用會展站轉北港島線（或港島線、將軍澳線與北港島線、東涌線重組後的東涌線）前往港島東。
北港島線同南北走廊會展站會合二為一 |
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原帖由 PSKYeung 於 2007-7-13 12:30 發表
可以用會展站轉北港島線（或港島線、將軍澳線與北港島線、東涌線重組後的東涌線）前往港島東。
但始終北港島線只能到達炮台山或以東的地方，往銅鑼灣或天后仍然不便（除非北港島線建設維園站）。 |
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原帖由 tonyng 於 2007-7-13 13:56 發表
但始終北港島線只能到達炮台山或以東的地方，往銅鑼灣或天后仍然不便（除非北港島線建設維園站）。
北港島線, 沙中線, 黃埔支線會唔會一齊動工?
而且北港島線加維園站是一個好的建議. |
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原帖由 waichiu 於 2007-7-13 15:42 發表
北港島線, 沙中線, 黃埔支線會唔會一齊動工?
而且北港島線加維園站是一個好的建議.
北港島線要等中環-灣仔填晒海先可以起, 海一日唔填, 有排都未可以動工 |
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原帖由 guia 於 2007-7-13 19:36 發表
北港島線要等中環-灣仔填晒海先可以起, 海一日唔填, 有排都未可以動工
咁係接住起,定係到時先再plan?? |
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