hadboy5 發表於 2024-4-3 21:10
你指三聖果個?咁近皇珠路有什麼作為,點解唔係掃管芴度整
紓緩皇珠路空間比屯赤車流
另外仲有鳴琴路駁龍富路天橋 |
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根本由西鐵通車開始已經係度諗縮數，係要將架521p同521併埋一條，唔拖卡就有鬼，只不過佢係免費接駁鐵路叫做好過受九巴/城巴/小巴既收費接駁氣咁姐
諗縮數運還諗縮數，但咁唔夠車又走去開架k54直落屯門公路，個個小區都冇d咁既優待唯獨54區有，做埋d損人不利己既行為，冇車加比k51/k53就唔應該開k54，而唔係走去打劫k51開k51a，k58全日兜54區/業旺路未做到接駁囉，反而50m就應該直落屯門公路
好啦唔搵k58做接駁仲要唔心息想延長k53, k53併k58既方案都已經用直通運行證實左唔work，當年拉過k53去兆康又證實唔work，係唔心息要延長k53先安樂，等睇到時真係延長又同k51一樣一係長時間冇車，一有車就拖兩三架
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反對搵K53拉入去，此舉會令業旺路出入屯門站巴士班次不穩 |
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andy92 發表於 2024-4-3 21:45
K51 K51A 所謂夾班次都係笑話
K51A 編定開 00, 30
K51 星期一至五每小時開05分15,25,45,55
星期六日每小時開10分20,40,50
歡迎討論
K58 星期一至五每小時開10/15*/20/25分鐘一班 *只限富泰開出之班次（15：30-16：00）
星期六每小時25/30分鐘一班 |
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521P都冇乜人搭，要快出市中心嘅走曬去搭46(X)
未開K51A前，K51日間中段開8分鐘一班，以沿途路況唔拖卡就有鬼
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冇咩人搭即係k51係富泰都冇咩人搭，既然都開左k51a咁未縮返k51落井財街囉，好似656拆做k66/k68咁姐 |
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521P無乜人搭係邊年無咩人搭？如何得出2024年K51喺富泰無咩人搭？
不如縮返你個acc使用期限去2005年啦？
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本帖最後由 shakugan2005 於 2024-4-4 23:42 編輯
富泰仲有k58補位喎，開完k51a後咁k51係富泰既價值係邊? 即係掃管笏到大欖一帶冇人住唔洗要接駁巴? keep住k51係富泰既結果未就係減左班囉
所以我未話咁唔夠車唔加多d車去k53仲要減k51車開k51a就唔好開k54，好似富泰咁直落屯門市中心比小巴做咁，54區直落屯門市中心比城巴做又好，比小巴做又好，係要整架k54出黎做爛市，k58全日兜54區+業旺路未做到接駁囉
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1. 依家係問你如何從"521P多年前無乜人搭"得出"即係K51富泰都無乜人搭"，logic fail，唔好叉開話題
2. K58依家或未來會開全日？
3. K51A 30分鐘一班，直接斬K51不去富泰然後乜都唔補？
4. 你以為依家K51+K51A就好夠用？有無試過週末下午兆康站往富泰排到返去西鐵站門口附近，終於有一架車到然後頂閘留後？
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本帖最後由 shakugan2005 於 2024-4-5 04:18 編輯
1. 521P冇人搭個logic唔係我提出嫁喎, 有人搭未K51A加班囉
2. 我建議K58全日, 拎K54既車去做, 鐵巴走黎做爛市仲想城巴50M食左舊豬頭骨去, 講真要去醫院都搭610/751, 有幾多人去搭50M?
3. 班次未再執囉, 一係一架K51做富泰來往大欖, 一係就兩架K51+K51A, 井財街來往大欖及富泰來往掃管笏
4. 唔夠用仲有車開K54? 未就係抽左506/K51既加班車囉
歸根究底未就係鐵巴係506/K51都唔係好夠車用下都走黎開K54做爛市, 54區有鐵巴接駁去兆康站未得洗唔洗直落屯門公路? 根本50M同K54既定位就調轉左! 唔夠車啦未走黎搵K52/K58補位去抽走506/K51既車, 依家K53唔加多D班而要K51A補位都算啦, 仲要搞事延伸至業旺邨? 506/K51都已經搞爛哂仲要搞埋K53? 屯門區咁多架K巴真係得K54有D咁既優待!
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