屯門區議員就K52系列服務提出建議

https://www.districtcouncils.gov ... tc.doc.2024.007.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... oc.2024.007.MTR.pdf

看來MTR覺得成效不俗，相信也不會有什麽大改動。

記得有人話過朝早碼頭搭去龍鼓灘一帶翻工耐咗，想提早頭班車時間
結果完全冇提過

巴士迷A號 發表於 2024-4-3 14:55
記得有人話過朝早碼頭搭去龍鼓灘一帶翻工耐咗，想提早頭班車時間
結果完全冇提過 ...

議員真係勁，講嗰3個point好無謂，反而你呢個point好重要佢就唔知情咁。。。。

lsc04d11 發表於 2024-4-3 15:44
議員真係勁，講嗰3個point好無謂，反而你呢個point好重要佢就唔知情咁。。。。 ...

的確好垃圾  特別係k52a延長服務時間改尾站龍鼓灘？？？由唔熟區既人做議員真係慘

巴士迷A號 發表於 2024-4-3 14:55
記得有人話過朝早碼頭搭去龍鼓灘一帶翻工耐咗，想提早頭班車時間
結果完全冇提過 ...

正路就直接行／搭輕鐵去美樂站再行去蝴蝶灣站搭會快好多，亦可以唔洗過蝴蝶橋

lrv1092 發表於 2024-4-3 16:03
的確好垃圾  特別係k52a延長服務時間改尾站龍鼓灘？？？由唔熟區既人做議員真係慘 ...

佢哋會唔會係想話K52A五點後縮短到龍鼓灘?

這堆建議根本可以用恐怖來形容，尤其係第三點，K52已經做緊K52A在龍鼓灘至屯門站嘅嘢，仲延長時間來做乜，反而我覺得最緊要嘅問題一屯門碼頭去龍鼓灘時間長咗就冇解決(至少繁忙時間要解決)，所以本人建議開1條短途巡環線，龍鼓灘開，跟原K52停站及走線到蝴蝶灣體育館，直行到悦湖山莊原K52往龍鼓灘走線及停站返回龍鼓灘，至於服務時間及班次次就再從長計議，初步傾向兩繁服務，同K52提供聯合班次，長遠可考慮全日服務

以往朝早有k52特車由蝴蝶站開入龍鼓灘，可將佢訂為特別路線和改長少少由悅湖＞碼頭＞兆山＞蝴蝶＞龍鼓灘。

而下繁，龍鼓灘開出黎方向要密d，可以利用正線在悅湖收車後，做特別線：悅湖>碼頭>兆山＞蝴蝶＞龍鼓灘

lrv1092 發表於 2024-4-3 16:05
正路就直接行／搭輕鐵去美樂站再行去蝴蝶灣站搭會快好多，亦可以唔洗過蝴蝶橋 ...

我唔係用家，但我估提出提早頭班車嘅呢班人意思係
而家悅湖山莊開出到蝴蝶灣站嘅時間，多過以前由屯門站開出到屯門碼頭嘅時間
所以碼頭一帶上到頭班車嘅時間比以前遲咗

ericchui 發表於 2024-4-3 16:26
這堆建議根本可以用恐怖來形容，尤其係第三點，K52已經做緊K52A在龍鼓灘至屯門站嘅嘢，仲延長時間來做乜， ...

開番 520？然後屯門南延線通車後以 520 延伸至曾咀取代 K52 系列所有路線？