ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-6 06:10
嘗試推敲解釋一下
叫得B字尾，除咗跟同區原有pattern外，通常係兩個可能性
一係同區某主線嘅第二條分支，例 ...
亦都解釋到點解網友提出嘅好 B 線例子會有客
71B 73B 78B 265B 270B 273B 呢啲線同主線關係唔大，所以客量唔係主線嘅輔助品嘅輔助品。
舉例，270A 同 270B 喺九龍區基本上冇任何一個站係有關係。 |
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Toz 發表於 2024-4-7 16:47
B字尾大部份開線時都係二奶線，二奶翻身難度梗係高Ｄ
28B算係B線中既戰鬥機，28A客量廢到咁都比佢拉返起
咁四彩當年又真係百無嘅，相信當年就咁拉28A上去都唔會太差，當然斬掉重練少好多手尾，依家仲食埋啟德條水。 |
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呢篇「討論」目的都係呃like居多
就好似有唔少人迷信丁蟹效應一樣
唔識嘅就嚇死，識嘅就笑死 |
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一隻手就拍唔響既 一齊睇下邊個想打交先?
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先撩者賤,
邊個想打交先, 你咪睇下邊個出post 搵人打先
第一日係度? 出個咁既post 扮咩野?
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到時搬晒啲車上山或者六幹又嘈架啦
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kc_loo 發表於 2024-4-9 10:06
先撩者賤,
邊個想打交先, 你咪睇下邊個出post 搵人打先
第一日係度? 出個咁既post 扮咩野?
人哋state fact，坑口直出冇條線掂，係你自己覺得人哋挑釁咋喎，瞓醒未呀你 |
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先唔講有冇風水呢d超現實既野
剩係睇#1頭兩句，呢個post擺明冇野做搵交嗌
咁我又試下用同樣Format引申下
將軍澳開K線冇條掂
93K 縮線又建議過，殺線又建議過，雖然暫時都仲死唔去，但已陰到不倫不類
將軍澳開M線冇條掂
91M 蝕到入肉
93M 比地鐵打到得返朝早兩架車
95M 班次減減減
296M 越做越頹又燒錢，收檔都係遲早既事
792M 叫做好D但都係被小巴打到得返半條命
298M 796M 直頭死埋
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咁事實真係坑口直出嘅線除咗297冇一條做得起，呢個已經係事實，住得喺將軍澳嘅邊皮就係預咗要兜路兜晒成個鎮，唔鐘意嘅建議可以搬屋，又或者可以自己揸車。完。
呢啲坑口直出狂熱分子其實同住珀麗灣嫌飛機嘈嘅住客冇分別，一樣係明知有咁嘅情況都要住入去而又要投訴
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IG: mhlam307_transport
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