本帖最後由 Citcalag 於 2024-4-13 22:04 編輯
邊有八成咁多
仲有堆搭現時西沙路已有巴士小巴，或者揸車呢？
中產區喎，又唔係皇后山
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本帖最後由 chowchi 於 2024-4-13 22:15 編輯
睇下有冇3000個車位咁多囉
小巴？可以問下而家807k開得有幾齊
就算齊又載倒幾多個
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有時見下繁87S綠蛋都未滿就開車，但偏偏最常加大嘅係87S多過87K、結果企到爆人都係得部120人嘅直梯，近期少哂啲歐三直梯啲派車就正常返。單睇錦英到大學就真係多極有限，但287停埋錦駿苑效果應該會大好多，但針冇兩頭利，出城嚟講最終都係要靠返市中心堆線係比較穩陣同多人接受，cut市中心車、轉車/等車嘅時間成本耐咗、效果變相打折、最後都係倒返哂落馬鐵就無謂，埋單可以cut邊啲線 然後 谷落去邊度，都好講九巴功力做唔做到。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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本帖最後由 Citcalag 於 2024-4-13 22:26 編輯
西沙路原本都有巴士行，十四鄉出大路搭車又唔似山麗苑行到軍營咁遠，扣返小巴客同現有巴士既剩餘載客量，比到盡都冇可能2分鐘一班 |
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西沙個盤分兩邊，海映路係 581 食晒架喇，西沙路果邊就可以坐 99 / 299X, 但一來價位差太遠 ($7.x/$9.x vs $4.8), 二來就算運吉肯批 99 加返個 $5 分段，運吉/黃鬼會唔會比佢加特車呢
實際操作西沙路田寮個站又係咪可以比紅鬼放倒特車呢，西貢行足全程過來又係咪實際呢，如果 10-20 分鐘一班既 99/299X (比盡各比而家加 4 班喇) 又搶倒幾多客呢
90分鐘50 班 581 就係 2 分鐘一班，30 班就係 3 分鐘，我估呢 20 班客量到時係會用加密荃灣觀塘尖咀中環太古車來疏導，即係到時每條線共 8 班吧, 所以我最初係話估 581 繁時會開 3-5 分鐘一班已好保守, 全部都係計數計出來，唔係隨口比較康城皇后山架
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807B 兩年前搭係有車, 不過係當無限循環咁做, 一部車行哂
因為我響烏溪沙等入企嶺下, 等岩方向, 黎左架番福安既807B 佢叫我上, 因為佢渣到去福安就直踩番西貢唔入烏溪沙
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你有緣份係會見到佢泊喺海柏等客，重組之後我見過一次B仔咁大把 隨意改走線時有聽聞，條B真心早摺早著。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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本帖最後由 KG1428 於 2024-4-14 21:03 編輯
HR1377 發表於 2024-4-13 22:14
287要贏可以叫新地送九巴月票俾業主/住戶咪得
Novoland又係用呢種攻勢來吸引業主/住戶
不過novoland有城巴950去中環/955去鰂魚涌
但是十四鄉是沒有巴士直去中環/鰂魚涌
但是要經過大埔區議會爭取下先可以有十四鄉直達中環。 |
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淨計住宅都堅係有3166個車位
不過咁既比例，睇怕都係唔夠架啦，何況大把人部車係擺多過用
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殺雞焉用牛刀?!
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