hkbw 發表於 2024-4-15 11:30
仲有樟木頭公屋
未計GO PARK既額外人流
一間國際學校, 一間教堂
但講起上嚟，開線嗰日應該都係213M同50M嗰種預熱，要等一排先有野吸外來客？
除非GO PARK發展商自己個宣傳都係預左咁趕 |
|
|
|
|
|
|
|
|
聽聞來緊會有一連串做旺個場既戶外大型活動...
我係度估緊, 究竟
輋下
馬牯纜
大洞
井頭
邊條村會應聲D
BTW..唔好睇少地盤工友既數量...而家有晒廠車都攪到807K/B, 99, 299X頂唔順架...
況且, 本來十四鄉就住左萬四人, 井頭, 大洞, 馬牯纜呢堆, 人口佔比唔低架..
|
|
|
殺雞焉用牛刀?!
|
|
|
|
|
|
可能報東張會快啲，學姓屈嘅話齋，啲官依家最驚你報東張，唔差在講埋807B近乎有線冇車、要求581/582立即全日、分分鐘立竿見影。
|
|
|
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
|
|
|
|
|
|
備好晒資料, 拎定個電話, 有乜異動, 多管齊下架啦..
|
|
|
殺雞焉用牛刀?!
|
|
|
|
|
|
|
807B 未閹到馬鞍山之前係好好用來接駁大學站／西貢北（駁94入黃石）嘅路線，閹到馬鞍山之後已經無任何存在價值啦，搭返99好過。 |
|
|
進智公交
|
|
|
|
|
|
807B未閹睇落好好就係因為B車係K車嘅遮醜布，重組之後就係因為西沙路沿線冇咗佢去大學話，冚世界都跌哂落K車身上，結果出哂事、仲要比人發覺K車私下大洞掉頭、變相做埋B車嗰份。
K加B年代富明已經唔多願做、當年市中心A車係例牌車等人、啲人就密密嚟，而K同B只係啱啱好夠駛，好死唔死件蛋散聽哂富明話搞X車出嚟專做烏溪沙，明眼人都知富明借X車過橋掹走B車，明知西沙一定嘈，但一嚟有區佬撐腰、運輸處冇聲出、而且成本同賺錢門攬比原生B車低，佢梗係樂意重組嫁。
我仲好記得重組初期條X車，唔少班次半車都未滿就開車、以小巴服務嚟講簡直係奇景。
|
|
|
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
|
|
|
|
|
|
RyanPun 發表於 2024-4-15 21:40
807B未閹睇落好好就係因為B車係K車嘅遮醜布，重組之後就係因為西沙路沿線冇咗佢去大學話，冚世界都跌哂落 ...
未有馬鐵年代，富明算好肯做K車，無他既，個時好賺好搵，夜更車司機每個月分賬搵到三萬幾，當年有司機係鴨脷洲來返工，真係奇景
807B既前身本身係居民巴士服務，特登買兩部29座Rosa行，個時真係好有心。不過條線做唔起，d Rosa久唔久拎埋行807K. 後來條線不了了之，最後先再以807B身份復活。
以前807K深夜幾乎全線北上做上水通宵線。後來小巴鎖車，上水通宵線冇咁好搵，加埋馬鐵通車梗硬拆線開埋個烏溪沙平分段，咁就出晒事鳥。
2018年單野，未實行我已經帶頭鬧啦
結果係點，十四鄉居民咪一路受緊law.
今次一定要睇實，有咩風吹草動，要即刻行動
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RyanPun 發表於 2024-4-15 13:35
可能報東張會快啲，學姓屈嘅話齋，啲官依家最驚你報東張，唔差在講埋807B近乎有線冇車、要求581/582立即 ...
係就快手，小巴佬見到咁仲唔即刻將807B收檔？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
s20131417 發表於 2024-4-15 22:14
係就快手，小巴佬見到咁仲唔即刻將807B收檔？
807B名存實亡好耐啦
而家係條807K係巴士線咁既服務時間唔可以死著者... |
|
|
|
|
|
|
|
|
當年807系係好好賺，只係B車成本高變相賺得少，去到後來連帶87K有少量山腳客都比佢搶走咗、死等小巴。烏溪沙拆平分段、只能夠怪當時政策所限，馬鐵通車、87K同時全冷都被迫減價，否則今時今日巴士仲有4.8分段咁平咩。
無他嘅、富明當初諗住烏溪沙會好好搵嘛、又有區佬支持、咪瞓身做重組，結果效果係點？如意算盤打唔響之餘，仲搞死埋本來仲有機會賺錢嘅A車。
|
|
|
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
