[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2024 一月 → 三月號

傍晚時分就搭市内電車去到「Toyota Mobility富山　G Square五福前」停留場。呢個站名亦係全國最長，不過咁多鐵道公司競逐呢個銜頭，喺唔同準則下仲係咪最長就值得商榷

從富山大橋既落橋位影呢個經典構圖

喺好天兼能見度高既時候就有立山連峰做背景

近年網上用「富山の本気」去tag一啲立山連峰做背景既相

警車塗裝

風景優美



入黑後遊河就去埋富山港線既岩瀬浜站

0600形車內

駕駛台

北陸之旅最後一日清晨就搭氷見線去到氷見（キハ47形）







觀光列車「べるもんた（全稱Belles montagnes et mer，瑰麗山海）」影相位

從車站行去漁港，沿途可以見到晨曦同埋海面既朝霧

雨晴海岸一帶，最左係女岩

去魚市場食堂食早餐

等位等左半個鐘，終於有得食鰤魚丼。今年冬天氷見盛產既鰤魚大豐收，去到2月都有得食

所有飯類都附有土鍋魚肉麵豉湯

附近馬路受到元旦既地震破壞

食完豐富既早餐之後就去返車站搭車（キハ40形）



車內

搭到去雨晴站

可惜當時陰天

經過車站西邊既平交道去海岸嗰邊

好天兼能見度高既時候，從海岸影向女岩就會有立山連峰做背景，得出經典既「富山の本気」觀光宣傳照

搭車出到高岡站先至好天 （DE15形配複線雪鏟）

城端線嗰架キハ40有忍者小靈精塗裝

喺金沢站食午餐，原本諗住趁北陸一帶都咁好天既情況下再次去返細呂木站影車，點知當日北鯖江站旁邊建築大火，北陸本線特急列車全部停駛（普通班次只去到福井站）

趁特急列車服務恢復之前空檔，搭下北陸鐵道浅野川線遊河（週六日/假期一日券既價格平過全線來回車費 ）。

留置喺北鉄金沢站既03系，呢列保留返以前東京地鐵日比谷線年代既銀灰色帶

時日無多既8000系，以前係京王3000系。呢列復刻返京王井の頭線時代既粉藍色塗裝，方向幕都變成當年既手寫字體風格

駕駛台

方向幕控制盤，上面仲有井の頭線既「渋谷　吉祥寺」幕

搭到去内灘站之後影返架車開出

旁邊車庫既03系，色帶換成北鐵既橙色調

車庫內另一列03系



粟ヶ崎遊園塗裝，呢個純粹係藝術文化祭作品，因為呢個遊園喺40年代已經關閉

等多班車影埋就搭佢離開

因為北陸本線好耐都未恢復返特急班次，見到金沢站大堂人潮又怕之後會好難上到、齊齊逼特急，於是就改道去返富山站，搭特急「ひだ（飛騨）」。當日呢班ひだ20號由4卡HC85系行走，我影完呢張就即刻去排嗰1卡既自由席，好彩都有位坐

當日都有唔少人選擇呢個迂迴路徑，令自由席逼到企曬走廊。見到啲人最痛苦係喺架車不斷橫搖之下企足左個半鐘（特別係JR西日本路段既高山本線），去到高山站併結先有位坐。經過接近3個鐘就搭到去名古屋，最後轉新幹線返歸

去到2月底天皇誕生日既三連假，我有幸攞到飛可以去熊本搭SL人吉

搭新幹線提早黎到熊本，首先影下三角線既特急「A列車で行こう（坐A列車去吧）」（キハ185系），車內播放著名爵士歌曲Take the 'A' Train

10:45左右，由8620形58654號機牽引既SL人吉就進入熊本站

我坐既4人卡位係同一個家庭「搭檯」，小朋友仲帶左SL人吉Plarail玩具黎玩

改造成SL人吉專用既50系客車喺頭尾都有呢個展望空間，以前行走肥薩線嗰陣就可以欣賞車尾風景



從展望空間可以望到58654號機尾部既介紹

SL人吉黎到鹿児島本線後，因為沿途無轉車台，回程行走鳥栖〜熊本路段嗰陣就需要DE10形牽引

3號車既文庫擺放各種兒童書

2號車既小賣部。之前訂左便當要過黎攞，但係要同埋買野既人一齊塞曬喺度