九巴286A開辦消息

Snoopy@FB8617 發表於 2024-4-23 01:25
我諗問題係想做86A青沙版既同時
係唔係代表一定要推走晒石硤尾/南昌街班客先啱數

又咁講
早繁班客既主要目的地，始終係長沙灣
當然我認同少數既利益有時都要顧
但286A仍然算係直達，大部分位置又有其他線補位（87B/86C）
我覺得未必要咁敏感

甚至我會覺得，86A都應該順勢改循環
朝早286A逆時針，早繁後86A順時針
有車剩，拉上水泉澳會比起補石硤尾來得實際

我覺得呢組重組算係近年少數方向正確既改動

12Lane 發表於 2024-4-22 23:45
石硤尾咁嘅環境，而家仲有四條線經佢入沙田叫賺左啦，要保留最低限度服務大可殺淨86、87B兩條。 ...

嘩，真係多謝喎，自己望吓4條綫開咩班次先？
其實白田邨未重建完，石硤尾邨重建完亦都唔再係純老人邨，日日話叫人九龍塘轉東鐵，石硤尾站又上唔到車，九龍塘站又上唔到車，呢班人唔使理？

ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-23 01:31
恆耀直出，根本兩件事嚟，你去邊都快
整條286E恆耀直出行青沙仲快咗去長沙灣
仲中正通勤客添

老實講馬鞍山絕對夠客撐起286C
如果當初286C/86X二選一恆耀直出，86C撤出馬鞍山，成件事會好睇好多
成件事只係九巴保守，先搞到一鑊粥

宜家已經無辦法憑86C/286C自己執返好，烏溪沙跌客跌到2047
唔拉埋油尖旺線一齊執，係無solution

YellowWorksheet 發表於 2024-4-23 08:35
嘩，真係多謝喎，自己望吓4條綫開咩班次先？
其實白田邨未重建完，石硤尾邨重建完亦都唔再係純老人邨，日 ...

有幾多客咪開咩班次

真係仲有咁大需求就唔使 87A 改 287X
86C 拆 286C 出黎幾乎無補償

我又唔見得咁多客早繁要由沙田去石硤尾
而 86C 87B Cover 唔到

YellowWorksheet 發表於 2024-4-23 08:35
嘩，真係多謝喎，自己望吓4條綫開咩班次先？
其實白田邨未重建完，石硤尾邨重建完亦都唔再係純老人邨，日 ...

石硤尾就算唔係老人邨，都接近純住宅
沙田居民係咪咁大需求去石硤尾，實在有疑問
你話石硤尾有人入沙田返工，我同意
但一來多客既係86，二來86A朝早改286A，對呢班客無影響

castanopsis 發表於 2024-4-23 08:38
老實講馬鞍山絕對夠客撐起286C
如果當初286C/86X二選一恆耀直出，86C撤出馬鞍山，成件事會好睇好多
成件事 ...

烏溪沙就等唯一中標公司打救啦

Choi 發表於 2024-4-23 08:45
烏溪沙就等唯一中標公司打救啦

入到當然無所謂
但睇住聯和墟去到今時今日都無車出旺角西九
難言樂觀

66702686 發表於 2024-4-23 08:14
依家已經冇晒民協班人

大坑西都重建
不過以行經石峽尾巴士計
真係表現較好都唔係沙田堆線
而係6D

66702686 發表於 2024-4-22 23:23
其實應該直接將86c提速，學87d咁行分分鐘已經可以幫到86a

86C金蛋在欽洲街、長沙灣道、南昌街3個站去窩仔街、白田果班$2，果度可以上成半車人
如果無替代品就變成702B走去搞改動就會搶咗無回頭


所以86C係郁親盞自殺

Togepi 發表於 2024-4-23 07:22
其實而家大部份路線非繁都係咁, 差唔多有車先有人嚟, 開得唔密就係咁, 喺286C呢個case 我又反而覺得而家 ...

以繁時線標準佢係合格有突嫁、我從來冇話佢繁時表現都差。但286C升格做全日線，個標準冇理由仲停留喺繁時年代、cover到返工客就算。
不過呢條路係居民自己揀嘅、棄深水埗保長沙灣，繁時服務的確好咗、但非繁客量唔理想、南行深水埗站位直頭唔係嗰回事，或者咁講市區兩段路客量完全唔平均，公司係冇責任開善堂，一程車起碼半段路係幾乎吉車嘅、班次疏完全好合理。
我已經聽唔止一次四小龍落車嘅客嫌286C太疏，我都唔求286C有咩大作為，更加唔求佢做返深水埗，我只係想講，當初大家共識係選擇保長沙灣棄深水埗，疏車呢個結果完全好合理。