948X星期一至五疑似增加暗盤加班車

948P而家都未有回程先奇怪。。

依家黃昏打後係咪都係仲有一堆酒店客坐948?

WR309 發表於 2024-4-24 09:11
其實948正車清晨加多四班0540, 0555, 0610, 0625都有得做
試咗呢四班再考慮點樣執啲時段

根本只要兩巴改表將部分字軌它改爲WKD派車和正軌車取消清晨攝6C安排就可以加開948A的6:00至7:30經長亨的班次.

0q9w8e 發表於 2024-4-24 10:18
948P而家都未有回程先奇怪。。

無N948奇啲 😂😂😂😂😂😂

ky927 發表於 2024-4-24 21:37
無N948奇啲 😂😂😂😂😂😂

當N930,930越來越撈唔起未全日的948仲點會開條N948.(是最多年三十晚,元旦,中秋呢D有需求的凌晨時段整條948S方便堆青衣人返歸)

WR309 發表於 2024-4-24 09:11
其實948正車清晨加多四班0540, 0555, 0610, 0625都有得做
試咗呢四班再考慮點樣執啲時段

長遠計948系早繁應該係向全面拆線嘅方向進發，06:45-08:30 齊做B/P/X (X 少部份班次會入青富苑)
不過早繁拆線同清晨冇車嗰個問題要徹底改善嘅話都係要靠兩巴入紙做，短期內做到嘅機會相信好渺茫

退而求其次係整體948系其實依家平日仲有啲時間點係可以再落多啲加班車(包括清晨時段)，去解決某啲班次仍然唔夠載嘅問題，兩巴其實應該盡快考慮一下

城巴方面應該加 06:30 長安開 948A，07:20 長宏開 948X，08:10 翠怡開 948E (或將 07:45 青衣站開 948E 一拆二開 07:40、07:50)，08:35 長宏開 948X
九巴方面亦都應該加 08:18 長安開 948P，08:45 長安開 948 一拆二變成 08:40、08:50，19:30 天后開 948

-948E 早繁尾班車迫爆問題都講咗好耐但城巴一直未處理
-08:35 948X 變相令長亨/宏多一班快車，唔使焗住坐頭班 948 遊花園，落到青康路嘅時間喺 08:20 948A 同 08:40 948翠怡特之間，亦都可以舒緩到前後兩車嘅負荷，同時因為行喺尾班 948A 後面，唔會踩咗入對方時段所以唔牽涉時段問題
-08:10 948P 都幾爆下，今日先有人影到架車完全貼住玻璃咁埋西隧，實在有條件再喺後面開多班948P，同埋加多班P車都有助分走尾班 948A 前段嘅客，空番啲位載青南客
-08:45 同 19:40 948 就長期都企黃線，相信應該已經趕走咗部份尾站嘅客，都有需要處理一下

AtrHenu 發表於 2024-4-23 22:58
據聞呢D加班車係948字軌取消柯打102,112,118或者由該3線抽車出嚟先做到呢D加班車,不過近期948換多咗3ATEN ...

其實948冇換多咗12.8米，每日依然係有一堆12米AVBWU、ATENU行，
講真948係有條件全線換哂12.8米，衰啲咁講，69、961客量根本唔需要用到全線12.8米，
繁忙時間喺西隧口見親961嘅巴士冇乜幾何會企滿，甩返幾部69、961嘅12.8米俾948仲好過。

michaeltang 發表於 2024-4-25 12:20
其實948冇換多咗12.8米，每日依然係有一堆12米AVBWU、ATENU行，
講真948係有條件全線換哂12.8米，衰啲咁 ...

堆12米唔少都係柯打黎，上繁最多人搭的P已經安排咗係12.8字軌做，係A，B果啲先用12米掛牌，A其實都只係執雞，上到山又有X幫手，正常情況用12米根本完全夠載，有時追得貼前車，有機會仲有位剩添，安排個別班次行12.8已經可以，完全冇需要全線換晒12.8，根本就唔係條條線都班班爆

michaeltang 發表於 2024-4-25 12:20
其實948冇換多咗12.8米，每日依然係有一堆12米AVBWU、ATENU行，
講真948係有條件全線換哂12.8米，衰啲咁 ...

又咁講，12.8其實都只係比12米多8個位，好似89d 274x呢啲高峰時段出唔出都同12-12.8米冇分別（徐非12米連企嘅位都冇），反而961喺兜埋銅記唔加班嘅情況下，再加上佢嘅客底，繁高峰時段出12.8可以令班車啱啱好坐滿哂所有位，況且佢車程又長，行961反而發揮到12.8嘅作用.況且佢rpp載客率都有71%,以v6x計142*0.71=100人（一架V6x可以座98人），應該夠資格嘅

XZ4201 發表於 2024-4-25 20:12
又咁講，12.8其實都只係比12米多8個位，好似89d 274x呢啲下繁高峰時段出唔出都同12米冇分別，反而961喺兜 ...

等大家都唔使企