932gz6061 發表於 2024-4-27 11:47
107個黃竹坑唔甩的話，會展轉70都算快
金鐘落SIL一定首選 |
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FBI2 發表於 2024-4-27 22:21
都唔係有條,係有幾條,包括115,904,905
905? 估唔到不過解得通
難怪905 黃公司有啲時段嘅班次開到好樣衰，26/27 一班咁… 不過905 係紅公司好客啲 |
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hadboy5 發表於 2024-4-27 18:50
我回個Post係講緊之前隧巴盛世的因素呀…未過海係咪鐵轉隧巴有優勢先，東鐵過左海我自己就搭多左鐵，除非 ...
我都係講番東鐵線未過海時轉鐵模式喎 |
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YUU 發表於 2024-4-27 22:59
金鐘落SIL一定首選
107都係相對跌客比較勁的路線，特別是繁時，但整體收視仲叫ok，不過有減班空間。 |
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本帖最後由 williamwwl1109 於 2024-4-28 09:22 編輯
brianso198 發表於 2024-4-27 22:14
有條再爆啲嘅，不過唔講了
黃巴個如意算盤同有啲人諗嘅係好似
反而唔知會唔會係批東九過海線，例如619之類嘅車程又長又慢又多塞車位(中上環同灣仔去觀塘計連101都快唔過，尤其繁時)，but價錢仲不如大西北靚。 |
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本帖最後由 hadboy5 於 2024-4-28 09:27 編輯
馬鞍山過海梗係大圍轉東鐵 過對面就係 邊會晌九龍塘轉？ ___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2191556-9-1.html
講宜家 拉番去講未通之前有乜用？ 況且當時仲要晌尖東轉尖沙咀 巴派一味話接駁條路好長行死人又出又入之類 但條紅通道日日都人山人海 ___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... &page=10#pid5096542
第一個post就話馬鞍山過海,大圍轉東鐵,過對面就係,邊會晌九龍塘轉？
跟住又話[講宜家 拉番去講未通之前有乜用],你失憶呀,到底你想講幾時,未通之前紅隧都依然係盛世喎,尖東歸西後紅隧人流無變,如果九龍塘咁吸引轉車,104同301唔會大收旺場啦,你仲未回應我喎,你敢唔敢寫包單紅色通道全部都係轉鐵,我返學果時只有少數人係入閘咋
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上次晚上7點左右搭佢去紅隧,同未通之前比,簡直差天共地
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williamwwl1109 發表於 2024-4-28 09:18
反而唔知會唔會係批東九過海線，例如619之類嘅車程又長又慢又多塞車位(中上環同灣仔去觀塘計連101都快唔過 ...
619黃金時段係城巴食晒wo |
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巴士唔識變陣去迎戰東鐵係事實,但師兄有沒有諗過有機會得不償失,改一個牽動曬所有持份者又有機會無曬現有基本盤,再加埋對家反對,104應該一早縮短啦,九巴又唔制,904九巴想獨營,城巴又唔制
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FBI2 發表於 2024-4-28 09:30
619黃金時段係城巴食晒wo
以上繁黃金時段計，619X同601/P就先係城巴食prime time；619正線同641嚟講係九巴先啱，城巴都係尾水gaza。
下繁黃金時間嚟講619要撥班次比619X ga，而619自身不論上下繁都不時收車ga，尤其下繁長期同時間表唔一樣tim。我試過放工時段響已收車嘅基礎上再收車，攪到到同619X一齊響北炮段開始唔上客tim。隨時619日間同夜晚嘅非繁仲密過所謂嘅prime time。
當然，我都見過601城巴時段收車收到一個點，城巴救都費事救。 |
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