pd7560 發表於 2024-4-27 10:52
170/182仲有個何文田＜＞沙田客，尤其學生客，182仲有何文田＞中環客，若果改全982x應該會趕客 ...
如果樂觀啲諗，如果當年全日改982x嘅，會唔會好似當年373a變978咁，話哂可以避開塞公主道、紅隧（而家可能好啲）同獅隧，而且又有新居水居澳加持（同樣地373a變978都多咗大欖客），而家東鐵線過海好多人都話978只係還源返當年373a咁，咁982x又可唔可以好似978咁還源返未有982x之前嘅182呢？🤔話哂982x東鐵過海之前係比未有982x之前嘅182爆，而家982x城巴愉翠苑同埋水泉澳兩邊班次夾埋係開到5/6分鐘一班，翻查返當年182繁時都開到6分鐘一班
|
|
|
|
|
|
|
|
|
XZ4201 發表於 2024-4-28 20:53
如果樂觀啲諗，如果當年全日改982x嘅，會唔會好似當年373a變978咁，話哂可以避開塞公主道、紅隧（而家可 ...
同樣地87a變咗287x之後都多咗客，不過個人認為冇可比性（大家服務對象唔同）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
乜叫還原先？ 你意思係班次定係取消982X變返全日只有182服務？因為373A其實幾乎同978冇分別 只係改左名
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 XZ4201 於 2024-4-28 22:48 編輯
kmb270b 發表於 2024-4-28 21:58
乜叫還原先？你意思係班次定係取消982X變返全日只有182服務？因為373A其實幾乎同978冇分別 只係改左名
...
還原即係將原本喺東鐵搶返嚟嘅客跌返落東鐵線，即係跌客😂978東鐵過海後有人話佢嘅客量同當年行青沙嘅373a差唔多，982x又有冇機會將喺東鐵搶返嚟嘅客跌返落東鐵度，客量上會唔會同當年未有東鐵同埋982x嘅182差唔多呢？你提醒咗我，373a未改名做978之前已經由青沙改行大欖，我記錯咗
Btw而家三隧分流有冇978客量回落返少少
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 XZ4201 於 2024-4-28 23:05 編輯
東鐵過海，基本上冇得避，就算而家182都跌
|
|
|
|
|
|
|
|
|
唔係好明你講乜添點解九巴有客唔做要比返東鐵？
anyway 978其實通關後繁時客量都已經翻翻黎 易通行後都未有跌客
始終搭東鐵北區人要企得耐 乘客質素亦減少鐵路吸引力
所以現時978繁時仍然經常頂閘離開西隧 不過非繁就應該不會恢復昔日景況
|
|
|
|
|
|
|
|
|
跌咗係事實, 唔代表佢要再跌㗎嘛, 又唔係跌到冇救
|
|
|
中五嘅小刺蛋 ;p
|
|
|
|
|
|
XZ4201 發表於 2024-4-28 20:53
如果樂觀啲諗，如果當年全日改982x嘅，會唔會好似當年373a變978咁，話哂可以避開塞公主道、紅隧（而家可 ...
係咪有語癌？個個中文字都明，併埋一齊就成班版友都唔明。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
