電鐵巴已出牌

1320 發表於 2024-5-8 14:22
上層少左一掛, 得55 (唔係59), 係唔係有電子野係上層?

咁可能終於有返人性, 加返啲legroom 比大家, 順手偷位放其他零件 (電?)

西記West 發表於 2024-5-8 16:30
E500EV厹定鐵巴上層均無倒頭位

奇怪，近年九公採購新車基本上已將上層倒頭位列為標配（諸如次批MCV身V6X、E6X251+、BED等）
但AED點解又唔會用返呢一種spec？雖然上層同BED一樣都係55座。

西記West 發表於 2024-5-8 16:30
E500EV厹定鐵巴上層均無倒頭位

Clear，事隔10年再遇類似方梯低載概念，但有無人知道E500EV係用邊種凳？

BYD啲冷氣真係好唔掂檔，之前冬天還好，而家夏天就真係死人

3asv@59x 發表於 2024-5-12 21:37
BYD啲冷氣真係好唔掂檔，之前冬天還好，而家夏天就真係死人

可以咁樣講，一係無乜風，一係啲風強到不得了

3asv@59x 發表於 2024-5-12 21:37
BYD啲冷氣真係好唔掂檔，之前冬天還好，而家夏天就真係死人

依排廿幾度,坐堆SA牌舊頭都已經覺得焗,個風口扭盡都係出個少少風
遲D上三十度都唔知點頂

3ASV174 發表於 2024-4-30 01:21
唔係鐵巴張凳厚啲
九巴依家下層座位標配同鐵巴一樣係劃一 440mm，以前係低地台區 400mm 輪拱位 440mm，但 ...

記得鐵巴要用闊凳係因為標書要求？
之前試過有批B9因為用錯窄凳而被迫返廠換凳

s20131417 發表於 2024-5-9 01:55
奇怪，近年九公採購新車基本上已將上層倒頭位列為標配（諸如次批MCV身V6X、E6X251+、BED等）
但AED點解又 ...

新型號由生產到出街所用嘅時間比量產型號長得多
新規格設計同要求自然未能及時反映

有咩咁奇怪？

ccchhhuuunnn 發表於 2024-5-17 21:26
新型號由生產到出街所用嘅時間比量產型號長得多
新規格設計同要求自然未能及時反映

小弟腦霧，九公訂E500EV嗰陣，應該係早過倒頭位E6X/E6M/V6X？

ccchhhuuunnn 發表於 2024-5-17 21:26
新型號由生產到出街所用嘅時間比量產型號長得多
新規格設計同要求自然未能及時反映

車側牌擺上面、cut充電位等已經係倒頭位時期新規格。
唔造倒頭位係因為E500EV條樓梯升高咗一級，上面偷唔到位。