290有冇機會改行6號幹線？

眾所周知， 六號幹線將於2025-2026年通車，如果290改行全條6幹，將軍澳南能在半小時內到達荃葵，預料將軍澳南及坑口乘坐290的人數會上升。但本線亦可能因為失去山上，寶達，彩雲及黃大仙一帶客源，令客量比現時低。預計改道後客量會下跌嗎？

6幹起好咪知結果

執就一定要大執架啦，但係無可能將成條290塞落六幹，將北屈返落將藍即係搵山上/寶琳客笨，正路應該將南用將藍T2先make sense

所以我估290遲早都要縮，每一條線都有自己定位，最原初290A定位係流水，290係特快，但當山上人口愈來愈多，新清愈來愈塞，路口愈加愈多（安秀道、安愉道），290就算飛站，走線都愈來愈慢，結果快又唔夠當年快，客源又唔夠290A/X多，好快會變成一條四不像。
未來要睇290E改線後客量點樣，我覺得呢條線好大機會將來會行返六幹。麗港城本身有40，非必需品。

290/A/X已經唔洗問
290E本身仲有六幹希望，但聽講話九想停觀塘道，冇lu

已經有中環灣仔繞道做樣板，中九龍幹線就算通車，都唔會有特別多嘅全日線改行
冇理由要放棄黃大仙客

horivhyc 發表於 2024-5-2 19:07
290/A/X已經唔洗問
290E本身仲有六幹希望，但聽講話九想停觀塘道，冇lu

290E夾硬行將藍出已經係一個錯誤

上到百勝角調頭根本不如直接跟98上將隧，咁想快既就自己用296A/297之類轉飽去

就算停觀塘市中心，都可以上返啟福道行啟德交匯處入返中九龍幹線

如果觀繞落中九龍幹線呢？

1181174166 發表於 2024-5-2 19:49
如果觀繞落中九龍幹線呢？

可能？話哂咁只係流失黃大仙班客，可以保住山上，坑寶客源，如果將軍澳段客量cover到黃大仙班客，290客量可能上升？

XH2782 發表於 2024-5-2 19:56
可能？話哂咁只係流失黃大仙班客，可以保住山上，坑寶客源，如果將軍澳段客量cover到黃大仙班客，290客量 ...

仲有290A
荃灣方向更加多選擇

到時再開290F咪陰乾其他線囉