減班後的九巴96線

96大埔畸形走線又唔怪得厹，條線又唔係佢劃。但96平過74X同97平過89D真係要運吉諗諗計點樣防止（90貴過80X 83X 89X，所以唔關事）

2076 發表於 2024-5-3 15:06
96 B5 W2 齊齊平價疏車......

B5唔算真係好疏，多客嘅時候有加班車招呼，欣澳極少冧檔。W2除咗價錢之外都關走線事，假設走線不變，收$8.3開15分班係咪真係會客量大增？

3ASV174 發表於 2024-5-3 21:58
年中凱婷 ban 嘅嘢有如恆河沙數
如果招標線生仔加價係問題
就唔會發生 22 開短途一半嘅 22D 22X 反而加價 ...

城巴投到 22 時還有單軌計畫，生出 22D 22X 的念頭想當遠
相反九公投都沒耐就想改線加價，根本就無心做原線

toby_tl10 發表於 2024-5-4 06:27
96大埔畸形走線又唔怪得厹，條線又唔係佢劃。但96平過74X同97平過89D真係要運吉諗諗計點樣防止（90貴過80X  ...

運吉ban咗「金蟬脫殼」
只可以靠每次加價去adjust
等番個廿零三十年啦😂
（如果條線捱到咁耐的話）

toby_tl10 發表於 2024-5-4 06:27
96大埔畸形走線又唔怪得厹，條線又唔係佢劃。但96平過74X同97平過89D真係要運吉諗諗計點樣防止（90貴過80X  ...

咪又係馬後砲，試下如果條線好旺場假日班班坐滿企人，到時大家又會話低價、轉乘、長途多段客、做遠離主幹範圍策略好成功架啦。
巴士公司計錯數 or 刻意以本傷人 whatever，做唔掂就平又話太平，貴又話趕客。

whzzzz 發表於 2024-5-4 07:56
城巴投到 22 時還有單軌計畫，生出 22D 22X 的念頭想當遠
相反九公投都沒耐就想改線加價，根本就無心做原 ...

無咗單軌唔等於 22 少於半程短途班次要批收貴過原線
96 招標就只係兩繁對開，開足原本要求後想開支線點解又一定要照返原線收費？

20A 都唔需要同 20 同價啦，兩件事無關係㗎喎

96假日去富蝶富亨揾下客算啦
白石角堆住宅出唔到客
南行擺一田門口都係上唔到咩客
連去白石角個堆都寧願過馬路等806ABC...

其實96在將市站位都好差。唔入室內總站會做少好多客。

sunhoo 發表於 2024-5-4 17:15
其實96在將市站位都好差。唔入室內總站會做少好多客。

唔係無位，但俾入至得
將市啲位算係孤掌難鳴
都係等中九有線看下家，啲巴士公司先會再出手下力

leungky0528 發表於 2024-5-4 18:05
唔係無位，但俾入至得
將市啲位算係孤掌難鳴
都係等中九有線看下家，啲巴士公司先會再出手下力 ...

佢可能想好似城巴堆線兜格仔
不過如果可以其實應該做埋調景嶺
雖然有鐵但城巴堆線普遍都執到堆客

將南3個站就走人真係有點浪費