N680 減班

補充返，淨係尾車時段來回減落 30，頭車時段不變。

kmb71k 發表於 2024-5-5 21:30
單單講返工
為追時間如果有早一班選擇
咁仲可以搭早一班

即係趕唔走啦, 係咪?

AVBWU291 發表於 2024-5-6 15:09
補充返，淨係尾車時段來回減落 30，頭車時段不變。

仲以為係各派 2 車做 N680

睇 App1933 的確每間開 2 班

AVBWU291 發表於 2024-5-6 15:09
補充返，淨係尾車時段來回減落 30，頭車時段不變。

條線日間版都半日25-30
深宵仲有30分班，簡直佛心服務❤️

kmb71k 發表於 2024-5-4 20:50
我諗巴士公司喺緊拙資源下
唔會俾通宵線太多鬆動空間
仲要係而家通宵線冇咩油水賺既時候

閣下可以搵下舊文
N680 未減到落 30 前就係一個鐘一單
結果時不時 20 甩到 40, 一個時段先得一班車
當時仲有版友長期監察同投訴

唔跟時間表開車先係趕客主因

KE7066 發表於 2024-5-4 12:50
可以直接講
兩架絕對唔符合車長編更指引要求

離題問下，過去年幾好多路線都減班，
其實有幾多真係抽咁D車走，
幾多係要配合編更指引俾多D時間車長休息同埋跑呢？

s3n370 發表於 2024-5-8 01:11
離題問下，過去年幾好多路線都減班，
其實有幾多真係抽咁D車走，
幾多係要配合編更指引俾多D時間車長休息 ...

減用車數當然係主要任務
至於俾多啲時間車長行同落地休息？你真係諗吓好。
唔每份新師傅表都減一次時 已經要揞埋半邊嘴偷笑

WCNTIH 發表於 2024-5-8 03:32
減用車數當然係主要任務
至於俾多啲時間車長行同落地休息？你真係諗吓好。
唔每份新師傅表都減一次時 已 ...

又係講，好多時減班嘅同時，個官方行車時間真係加咗，而用車數係不變，尤其而家唔少車長開始唔再同公司跑，而係選擇踩冧份時間表迫公司加時。就算行車時數唔加，工時指引亦搞到每揸六個鐘車就要強制放 brake，呢度亦係減班原因。

用車數其實減嚟減去都減唔到幾多，補水先 cut 得勁，條條字軌都斬到捧蛋，你做埋我嗰份。