九龍城區議會交委會討論文件+民建聯要求恢復A20更多班次
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我發覺有啲人幾搞笑，277P根本就唔關事，拉去紅磡把鬼
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其實277P過左新蒲崗後已經冇客，就算有都可以坐277AEX,T277，仲有需要咩？不如開拓新客源 |
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Karo.3.2 發表於 2024-5-21 19:19
其實277P過左新蒲崗後已經冇客，就算有都可以坐277AEX,T277，仲有需要咩？不如開拓新客源 ...
嘉福去觀塘點補償？ |
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送A20奧運直出海達麗取代A21個段路之後A21加停太子後直上公路.(最多A20加停豬橋補位兼快速過對家長勝大快活做A車全餐豬橋夢)
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AtrHenu 發表於 2024-5-21 22:00
送A20奧運直出海達麗取代A21個段路之後A21加停太子後直上公路.(最多A20加停豬橋補位兼快速過對家長勝大快 ...
首先係A20服務時間要拉返長同而家A21相若，同埋最少要有30分鐘一班。 |
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其實屎水紅車有心似對家龍LWB的A46一樣將A20變做來回對開5:15-24:00兼奧運直去深旺道取代A21個段路和唔俾E21B再加時.(但可惜的它不會放棄與118一齊用$7.2富昌出彌敦道呢段掠水而不會好草率地取消Vwalk個站和減返個6架車還返去A20)
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AtrHenu 發表於 2024-5-21 22:00
送A20奧運直出海達麗取代A21個段路之後A21加停太子後直上公路.(最多A20加停豬橋補位兼快速過對家長勝大快 ...
咁直接放棄A20更化算
真係要搭佢得何文田 |
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其實A21機場方向改經太子, 南昌+海麗繼續由佢做, 盡量減少受影響範圍,
A20只做紅磡站﹑何文田﹑大角咀直出機場, 加快回車及用最少既巴士開番全日30分鐘一班可行嗎? 30分鐘一班就用6架車行。
A21始終只係單向做大角咀, 始終對大角咀居民唔太方便! 咁改希望可以令受影響既大角咀雖然冇左密車, 但換到車程更快既線作補償,
取消就難d, 一定比人嘈!
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