九龍城區議會交委會討論文件+民建聯要求恢復A20更多班次
[複製鏈接]
|
結果屎水為咗東環,映灣園班客就係影響到E21明明後勤有客都令到它們食自己.(當然它又係衰轉做E21D時段維持未拆車個12-14部做曬混跑) |
|
|
|
|
|
|
|
|
A20衰都係跟20去奧運之後又出返去深水埗,真心寧願當年跟E21A出旺角個隻走線食盡曬E21系去赤鱲角班客.(起碼走線觀感上好D)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 1181174166 於 2024-5-26 09:35 編輯
E21順向時段咪又係要開返E21A
而且一直周緊你話何文田搞到逸東要兜市中心，到最後原來E21B都收貨嘅，咪又係要入市中心
東涌北食你順向兜青衣，你快咪人哋慢咁囉
順向時段唔兜已經最大化各方利益架啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
個度噤少人用不如萬基免費20轉好過,跟E21B走線行起碼可以做到九龍維景酒店客兼走線順眼D.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
上去南昌轉A21好過啦仲轉你唔知幾耐嘅A20啦
仲要放出去收唔返都係問題
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E21B重點在於唔入東涌北，而E21D經青衣係叫做俾返當初E31唔入東涌北之後無直車出青衣。
咁E21D個時段E21市中心個位由E21B去補，但只要市區總站仲係何文田，無論A定B都要做市中心，差在A要入埋東涌北，而B就跟E31行法慳唔少時間。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 1181174166 於 2024-5-26 10:52 編輯
thorchan 發表於 2024-5-26 10:22
E21B重點在於唔入東涌北，而E21D經青衣係叫做俾返當初E31唔入東涌北之後無直車出青衣。
咁E21D個時段E21 ...
唔好玩啦，一開始係你懶哂何文田在先
就算E21B唔上何文田，無E21你都要食市中心
E21D與其話補青衣，倒不如話幫東涌西之後成條線無咗
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 thorchan 於 2024-5-26 13:59 編輯
最初一開始係九龍城出聲要車去北大嶼山，唔係的話今日E21A個總站仍然都係會係維港灣，不過走線可能就係用市中心交換唔兜東涌北同摺埋區內短途。
當年E21A的情況係層層疊，要做的野越來趣多，攪到東涌西出市區40分鐘都未離開東涌，同依家E21B以一換一的，20分鐘就上公路的情況差好遠。
同埋一路以來都係用東涌西的資源去招呼東涌北，E21A本來就係俾東涌西可以有相對直接的路線出市區。E31中過的伏，東涌西唔會再上當。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 1181174166 於 2024-5-26 18:41 編輯
thorchan 發表於 2024-5-26 13:56
最初一開始係九龍城出聲要車去北大嶼山，唔係的話今日E21A個總站仍然都係會係維港灣，不過走線可能就係用 ...
何文田又點？E21B咪證明上何文田都唔需要入東涌北囉
E21D全日你估下東涌北深水埗油尖旺會唔會反對囉
咁大段嘢何文田根本就唔係關鍵，你自己講講下都變東涌北
裕東路直上公路你都係死咗條心佢先，市中心你係唔係都要入
打從一開始E21A東涌北都有份，乜嘢東涌西資源？條線夾份咋
東涌北要兜青衣都未出聲
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
