九巴63X減班

ccchhhuuunnn 發表於 2024-6-5 02:00
舊68x咁密車有幾垃圾？
如果話淨係要旺角特快先叫唔垃圾，樓上都出埋例證唔係真係快好多好多which is true ...

268X除咗吸引元朗去旺角嘅客轉投之外其實都吸到一班天水圍去旺角嘅客


有時唔使真係快好多, 觀感快, 車密
一般人都受落

當然, 真係有咁大需求先可以令巴士公司加班

*我試過差唔多夜晚12點搭268X返大欖, 好似開15, 可以坐滿12米8上公路

T-LRT迷 發表於 2024-6-5 02:04
原有元天三寶出旺角都要兜荔長深, 唔想搭鐵只能硬食
但係有快車, 唔使等太耐, 邊個會唔搭?

九巴呢下係真心抵讚嘅如果冇268X，應該唔少人（尤其是本身冇車直去亞街老街以南嘅區）會直接落地底

葵芳果邊九巴可能覺得大欖有5條線（天水圍3M+2條繁時限定）做得晒掛
只不過都支持元朗開快車直落葵芳

tina 發表於 2024-6-5 02:06
冇比較就冇傷害架啦以前嘅68X唔差架，
係開咗268X之後68X係油麻地 旺角眼中咪毫無價值
都仲未計68X之後縮 ...

268X唔食油旺執得架啦喎

NA4179x賢 發表於 2024-6-5 02:29
268X唔食油旺執得架啦喎

我想強調嘅係元朗區去油旺服務太差/太慢

先比268X有突圍嘅機會

tina 發表於 2024-6-5 02:12
九巴呢下係真心抵讚嘅如果冇268X，應該唔少人（尤其是本身冇車直去亞街老街以南嘅區）會直接落地底

葵芳 ...

不過九巴推268X, 好似係當時區會嘅功勞,
如果以九巴一貫行事作風, 呢條線應該唔會係佢自己整出嚟

~~~
葵芳係有好多條線返天水圍, 不過條條都要經荃灣

在九巴角度又似乎無乜誘因令佢開葵芳特快
葵芳一站又驚唔夠客,
搭埋大連排又唔知點行,
大窩口上公路就不如行埋荃灣

T-LRT迷 發表於 2024-6-5 02:49
不過九巴推268X, 好似係當時區會嘅功勞,
如果以九巴一貫行事作風, 呢條線應該唔會係佢自己整出嚟

荃灣到葵芳順住落唔算多燈又甚少塞車，十零分鐘行曬
反而荃灣路會塞塞地，加埋出得葵涌道都一兩個字
計埋總車程唔會差太多，估計慳到嘅時間仲少過西九龍走廊旺角特快
要大西北特登做葵芳特快/逆走，其實冇乜優勢

tina 發表於 2024-6-5 02:32
我想強調嘅係元朗區去油旺服務太差/太慢

先比268X有突圍嘅機會

68X主線夠多客啫，試下調番轉將69X提速，68X維持不變，相信唔會谷到咁多客。