[服務調整]
17/6起，290縮短至坑口（北），290X加強服務
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SE7378 發表於 2024-5-31 18:53
290E 今年建議同 290B 合併兼兜埋將南，將來都有機會做大；
六幹一全通，290E 兜埋尚德同調景嶺先入六幹 ...
290E如果全日到就正 |
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吳宗錡 發表於 2024-5-31 22:51
但上車站唔同，唔方便叫兩飛
個人小建議，290A之後都應該好似90咁停埋健明邨，方便叫290x兩飛（冇理由叫290x入彩明總站㗎嘛...） |
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我覺得九巴應該想咁樣分：290快線，290A慢線，290X經安達，290E經六幹
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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康城個段其實都係主力比康城人區內出入用 冇咩必要搞佢啦
我試過平日2點幾 將廣上車都差唔多十個人上車一齊坐入康城
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放學客記得以前會特登開架特車290康盛起載返彩明 唔知而家仲有冇
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2076 發表於 2024-6-1 08:03
康城真命天子應該係 290E 吧，未來改線停正入境事務處總部門口，到時 290X 就可以直接縮短去彩明。至於安 ...
咁298就要入康城總站 |
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tommy14D 發表於 2024-6-1 07:39
290X荃西頭班太晏開，安達安泰去將軍澳需求又大
上面石礦場到時返學只能去西貢校網，290X只會更多人使用
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去康城/荃灣西頭班車都還好，反而我覺得係290X兩邊尾班車開得太早，去荃灣西應該加多班22:50，返康城要多一班23:50, 如果唔係原先去將軍澳站、尚德、調景嶺果班要硬食290A |
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2076 發表於 2024-6-1 08:03
康城真命天子應該係 290E 吧，未來改線停正入境事務處總部門口，到時 290X 就可以直接縮短去彩明。至於安 ...
290加石礦場客量應該升？ |
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GA6072 發表於 2024-6-1 09:28
個人覺得290各線會係工業邨重聚
290食298E/F? |
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