現在57M,60M,66M客量班次鬥衰都係20年前西鐵重組方案時提出與60,66合併延伸至葵涌方案肥佬兼要不斷交車去961,263,258D加車先搞到大家鬥衰,但講到尾都係開返66仔全日加兜業旺,屯轉兼縮到荔景北減到$10.4迫呢3線上路仲好過夾格揾57M,60M做業旺.(仲可以令到大興,屯門工業村(消防局),一田VCITY,屯市,安友再次有直車出葵涌)
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分分鐘叫鐵巴重開A73全日兼加兜濕地公園設鐵路轉乘仲好過開標.
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不如重開K1X同K2X算啦
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你有你可愛,我有我好笑。
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其實 K1X 無用一早比西鐵取代
仲要將來去埋屯門碼頭
反而西鐵唔再去天水圍北,係應該比返條巴士線人地
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AtrHenu 發表於 2024-6-14 16:47
現在57M,60M,66M客量班次鬥衰都係20年前西鐵重組方案時提出與60,66合併延伸至葵涌方案肥佬兼要不斷交車去 ...
用下個腦都知冇可能啦
兜到咁不如直接cut晒佢 X線比回水轉乘好過 |
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已出乘客通告
57M 往山景不入屯門站總站(V6) |
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鐵巴K1X,K2X,A73衰無得免費轉505,6145P,610輕鐵去良景,大興,新墟兼不設任何西北K巴互轉和日月票都要補錢囉.
btw,龜巴應該借濕地,朗屏堆樓下重開呢3線部分班次兼加設K巴,鐵路轉乘方便它們出入好過靠經常唔夠轉載的LRT,豚馬和K73,K76處理.
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