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https://www.facebook.com/share/crdHuXZxsh7osGXM/?mibextid=oFDknk 平日繁忙時間最密10分鐘一班 |
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AtrHenu 發表於 2024-6-12 20:47
計我話最好紅巴恢復返全日66仔的20-30分班服務收$10.4兼加兜業旺邨,轉車站做轉乘和跟57M縮到去荔景北,之 ...
重開66
咁不如殺57M好過啦
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根本當日66應該縮到去荔景北和轉車站取代57M兼加兜業旺和設234X,30X轉乘賠返平車出深水埗個段好過今日大興花園,建安,Vcity,兆麟完全無直出大窩口,光輝圍但沿途平車轉乘就越來越少.(最多到時來回跟B3A入一入山麗樓咪當做咗山景總站).
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chowchi 發表於 2024-6-14 19:19
改左出九龍唔行消防局 停返聖彼得堂？
計劃一早如此的啊........
或者講 第一版係經消防局 然後因為杯渡路不能直接右轉天后路
但第二版就已經改左業旺路入去
都岩嫁 以前搭A59都知最塞係邊個位...... |
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根本最好60M加三車跟K53拉去業旺邨之後加價到$10.4延長至葵涌警署,好過57M格梗兜完業旺再出返去青雲工業學院個度.(最多轉車時和荃灣區下車就係巴士站或轉其他線扣返幾豪子)
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AtrHenu 發表於 2024-6-14 21:02
根本最好60M加三車跟K53拉去業旺邨之後加價到$10.4延長至葵涌警署,好過57M格梗兜完業旺再出返去青雲工業 ...
你講到尾都話要加車，人地老九根本唔想加咁多車，搭巴士唔好咁計較一蚊幾毫。 |
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其實如果係以皇珠路加站來做業旺邨，咁就真係一車都唔使加。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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你駛乜理佢..佢只係想屯門站及市中心總站有車去葵涌之嘛...
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你有你可愛，我有我好笑。
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