根本紅巴可以食埋260C個堆車下延伸至業旺再將它取消埋260C晨早線下加至$10.4改去葵涌,這樣就可以善用資源之地做業旺而原有乘客影響唔大.(最多係荃灣區巴士站整拍卡機或者屯轉轉車時扣返個幾毫子)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2076 發表於 2024-6-16 20:09
60M 咁密車，九巴剩係想加 1 車解決業旺邨。如果係 60M 來回兜入去業旺邨，1 車解決唔到。
...
食埋66M就唔係咁講
而且60M做埋業旺加埋皇珠路有站有線的話，57M呢個翻生任務冇埋，自然又成為開刀對象。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
shakugan2005 發表於 2024-6-16 17:05
61M搬去業旺路係冇原有乘客要兜喎，你果d合併係原有乘客要兜喎
57m如果唔係有業旺路兜唔會變左另一條59a? ...
61M冇原有乘客要兜
係係係
但業旺人有咩得罪你 顯發人都未必會搭61M,但你仲提議業旺線兜完屯市顯發置樂三聖總站三聖黃金飛揚愛琴小欖新村小欖村大欖涌先去到屯轉 如果唔落車出葵芳再要兜一圈屯轉外青公......
淨係打字都打咗四行....
真心 61M比52X多左個三聖總站同大欖涌都已經不討好 仲要業旺搭61M? （咪住，你係想61M業旺開然後皇珠路去番豐景園接原線？ 不過都差唔多嫁啦 如果你原意係做業旺去青公就算你啦 但如果K53都延去業旺 即使要喺屯門站落車轉前車 都唔洗61M咁玩） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
962P如果玩超級特別綫，業旺＞龍門居總站＞龍門站＞西隧，或者可開拓新客路。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
回程57M停埋龍逸之後小心d抽頭去青雲路方向咪算，去程咁入一入我覺得尚可，最好當然係皇珠路東行設站比57M 66M/X 258D停啦。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
咁玩嘅會係962G 不過城巴會死得更快 地區就更加會鬧置樂早繁冇直車出中環
你962G都已經有正常班次 仲整班咁嘅特班黎做咩（btw 你咁寫 同業旺冇關係嫁播 業旺人行去龍門居總站上車嗎？你仲要唔停屯轉嫁播）
請睇睇969天耀特下場
龍門居過條河都幾年後有個站嫁喇 城巴有冇心爭呢幾年嘅客呢？ 爭都可能寧願爭NOVO (因兆康站難上鐵既站 兆康站嘅轉投意慾一定多過嗰兩個新車站嘅客）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
你係就趁龍逸路整個落斜口出設計圖前向官方提出喇
不過可能個站要連埋個皇珠路擴闊工程先做 等到2030年啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
置樂就去搭 960S 啦
又關屎水咩事？
義支早繁都唔開，就知 967X 969X 都奶奶地野
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 AVBWU291 於 2024-6-17 15:32 編輯
|
|
|
灌水無罪 腦霧有理
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主