而家收車收到30分鐘一班先趕走一啲先
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中五嘅小刺蛋 ;p
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出荃灣我估用多 5-10 分鐘? 要停天后路/業旺路十字路口盞燈兩次，都幾甘
回程唔計新墟屯公塞車倒灌, 由屯興路開始.. 5盞燈加兩個站，再加埋天后路來回 + 業旺邨又 4 盞燈, 都用多 15-20min 吧?
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letter_li 發表於 2024-6-17 11:41
不如開條 業旺屯門轉車站, 咁就唔洗影響其他路線.
業旺 去 屯門轉車站 10分鐘車程, 轉車站返業旺 15分鐘 ...
57m 66m呢組重疊比人講足咁多年，今次難得有個出口解決，仲洗開新線？回程行屯門公園咪當比番半條66m屯市囉。 |
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FX9426 發表於 2024-6-22 12:07
改線前做個記錄
14分鐘去到屯轉
唔少屯門線仲喺屯門自轉緊
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14 分鐘 59M 60M 66M 都應該臨近上公路架啦
58M 可能多少少 , 但應該唔耐幾多
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但真係有咁大需要咩？
想站位方便嘅有60M，想快嘅有屯門市廣場嘅58M同屯官嘅67M，
其實已經叫做有三條M線做緊屯市。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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停屯門公園真係吸引過市廣場咩
至於新墟可能近屯門站嗰頭會方便咗嘅
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60M路況順嘅話大約10分鐘左右就上到，
66M就仲快，正常7分零鐘已經可以過晒屯門區內所有站上屯公，15分鐘左右已經可以喺轉車站見到佢的了。
58M就真係差唔多要15分鐘先可以離開華都花園站。
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你有你可愛，我有我好笑。
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neoplan720p 發表於 2024-6-22 23:29
但真係有咁大需要咩？
想站位方便嘅有60M，想快嘅有屯門市廣場嘅58M同屯官嘅67M，
其實已經叫做有三條M線 ...
冇架，純粹作個理由。只不過唔咁行，佢都冇咩其他辦法可以做天后路。 |
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屯門M線得67M係最耐先上公路,上繁試過28分鐘先上公路,可能有67X,258P,960S,A33X,261同時出現等埋站... 
67M真係要順燈兼星期六先可以15分鐘上公路...
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