東九龍智慧綠色集體運輸系統

eternalflame 發表於 2024-6-24 21:27
1. 正苦初步聯絡過比亞迪、中國中車、中國新能源及奧地利等公司，均表示有興趣
2. 審視過鋰電池技術，叉 ...

假如話西延至慈雲山／竹園、另僻東延段駁馬游塘同康盛，個人認為唔係唔得，但針對技術難題，有無諗過相關路段可以改以地下方式鋪設？🤔

s20131417 發表於 2024-7-13 00:48
假如話西延至慈雲山／竹園、另僻東延段駁馬游塘同康盛，個人認為唔係唔得，但針對技術難題，有無諗過相關 ...

就係入地太貴先儘量唔入地，慈雲山我都係比較傾向另建新線（最好係由觀塘經牛上/樂華、三彩、彩雲、瓊富上慈雲山，起碼分流部分觀塘線同巴士，避免只係接駁重鐵一個站。

巴士的膠 發表於 2024-7-14 22:08
就係入地太貴先儘量唔入地，慈雲山我都係比較傾向另建新線（最好係由觀塘經牛上/樂華、三彩、彩雲、瓊富 ...

你咁講，單係彩雲就已經可以同目前擬議緊嗰條東九SGMT轉乘
雖然個人傾向建議呢類集體運輸系統用大陸嗰款L型車，短小精幹