澳洲鐵路遊 6: 請將手腳伸出車外 -- Puffing Billy Railway

由細到大，無論係昔日嘅熱狗巴士定係主題樂園嘅過山車，我哋都會被提醒切勿將手腳伸出車外，但係喺墨爾本嘅東部郊區，有條鐵路竟然係鼓勵乘客伸手伸腳出車卡外，呢條就係非常受亞洲遊客歡迎嘅Puffing Billy Railway

Puffing Billy原本就係一條喺墨爾本東面服務沿途農夫、伐木工人嘅窄軌鐵路；點解特別提係窄軌呢？因為當時有一段Puffing Billy嘅路線被維州改成維州標準闊軌 1600mm，而軌距只有762mm嘅Puffing Billy Railway就一直冇得同其他區間嘅路軌通行，喺有心保育嘅情況下先至有而家嘅Heritage Railway




我哋嘅旅程喺Belgrave出發
Belgrave距離墨爾本市中心嘅Southern Cross大約1小時15分鐘嘅Metro車程，又或者可以好似我哋咁Join Day Tour，順便遊覽更遠嘅Phillip Island睇企鵝


Puffing Billy喺冬天嘅班次比較少，但係依然做到每日開車，相較於英國啲Sunday Heritage Ride，應該比較容易搭




印有Belgrave嘅站牌同凳


坐嘅係呢啲木製車卡
為咗方便伸出手腳，係冇玻璃嘅，不過有欄杆


車卡係手動嘅Slam door，竟然喺呢啲車首先體驗slam door
留意呢邊係車尾，車尾向後嘅路軌昔日通往Metro Belgrave，但係因為軌距不一，實際係唔可以直接過去嘅


導遊派發車票
得到車尾車卡嘅車票一張


上車了
睇吓點教你伸手伸腳先
4歲樓下嘅兒童唔可以咁玩


大致就係咁
坐喺個窗邊，對腳伸出車外，然後對手可以勾住欄杆


Belgrave嘅車站大樓


The Fat Controller?!


Puff Puff Choo Choo off we go!


開車冇幾耐已經經過平交道，之後亦有多個平交道


大家都坐晒喺窗邊吊吊揈


限速15mph，或者係大約24kph


大約5分鐘後就嚟到Puffing Billy其中一個嘅主要攝點






一條木橋，名為Monbulk Creek Bridge
見到條橋木做，都覺得有少少牙煙
橋下面有人特登停低私家車同我哋揮手
若果想影條橋，喺Belgrave上車就要坐近月台嗰邊喇




進入樹林區域


有伐木工人喺度斬樹


彎多路急，最高時速15mph係有原因的


Sidings嘅貨卡




大約十幾二十分鐘後到達第一個站 Menzies Creek


對頭車，用倒蒸嘅方式返Blegrave
呢個時候真係諗起Thomas & Friends
They're two They're four They're six They're eight
小弟喺英國見過46100 Royal Scot同 60103 Flying Scotsman，都係太大架，聯想唔到Thomas


對面車嘅車長


準備開車



開車了
天氣非常凍，開始有唔少人都縮返對腳入車內


月台嘅人喺度揮手


開車冇耐就變返單軌
限速5mph


有啲路段冇風，焗住晒啲煙喺周圍


有啲路段就非常開揚，可以見到遠方嘅山頭


Cardinia Reservoir


農莊


樹林






更多火車轉彎影到嘅車頭
話說喺Belgrave出發前5分鐘架蒸頭先嚟，所以見唔到佢嘅真身


Sidings
有轉車臺可以方便蒸頭掉轉方向，2月喺彰化已經睇過個大型轉車臺了


經過接近1個鐘嘅車程，終於到達Lakeside了

雖然頭15分鐘大家都興致勃勃，但係隨住景色越嚟越單一，兼且火車一直上山天氣越加嚴寒，好多乘客反而迫不及待咁落車


作為一個鐵膠，點都要去影下車頭，點知有印度嘅電視台喺度拍攝
兼且月台太短，冇得影到車頭全貌


名牌
由英國Beyer-Garatt喺英國曼徹斯特製造嘅南非鐵路Class NG-G16，2019年加入澳洲Puffing Billy




兜遠少少影車頭
儼如車頭前面外掛水箱，不過其實佢本身就係咁嘅樣，頗為狗肉


望返月台


黃葉紅葉


之後部車就向前面Junction 進發，再經過隔離月台調頭


正在經過1號月台倒蒸，然後再駁返2號月台嘅客卡，準備返Belgrave

如果有意到訪嘅版友，建議上KKDay等網站參加Day Tour，因為Puffing Billy Railway價錢貴得嚟，車飛仲非常搶手，Day Tour嗰邊會安排好車票同接駁交通，甚至可以選擇啱自己嘅行程：超鍾意呢架火車嘅可以坐來回（eh其實真係坐Single就夠了），或者可以跟其他團去睇Penguin Parade同樹熊/袋鼠保育區；另外注意只有Belgrave到Lakeside嘅區間可以伸出車外，其他路段比較狹窄，只可以當普通火車咁坐，冇得體驗喺車外揈手揈腳嘅樂趣

多謝點閱

其實火車路過木橋果陣，乘坐感覺係點？

S3BL100 發表於 2024-6-15 21:34
其實火車路過木橋果陣，乘坐感覺係點？

其實冇乜特別，都好穩嘅，淨係火車「勁共勁共」咁
同埋大家掛住對住橋下面大叫揮手 完全分心晒

睇宣傳就睇得多，鐵膠親身去好似都係第一次見。

我正想話覺得有少少似印度火車（全車滿晒個個伸晒出去），點知真係有印度電視台拍攝。

DIH 發表於 2024-6-22 21:47
睇宣傳就睇得多，鐵膠親身去好似都係第一次見。

我正想話覺得有少少似印度火車（全車滿晒個個伸晒出去 ...

講鐵膠，某知名藍氏鐵膠都有坐過的

而講印度人，好多印度遊客都去咗澳州，至少呢架Puffing Billy至少有5-6團印度客+ 2-3團華人客，另加少量華人自由行，亦有啲白人遊客都係自由行

（略帶歧視就係，返屋企都可以體驗嘅嘢，點解要去外國玩）

講開木橋，墨爾本仲有一條通勤鐵路仲係用緊木橋
位於Montmorency同Eltham之間，有啲木躉甚至仲用緊40年代嘅木
再配合xtrapolis 100嘅廉價彈弓避震令個段猶如加咗冷氣嘅puffing billy
至於點解冇淘汰佢，因爲嗰度早早變咗當地居民嘅地標導致換唔到石屎橋，不過就算換咗都因爲本身個帶客量喺eltham之後係好鄉郊而唔符合成本效益

啱啱記得仲有一個小知識就係
維多利亞州係有thomas 火車仔坐，喺墨爾本CBD正南方70公里嘅queenscliff嘅一條保育鐵路，背景同puffing billy差唔多都係淘金時代大刀闊斧咁開咗之後，戰後開咗汽車公路後大縮水，變咗當地居民同從業員極力挽留下變成半官方動態保育嘅狀態
同期仲有你提嘅puffing billy同我提嘅queenscliff鐵路，仲有近金山嘅goldfield railway，同埋專門維護各種古老電鐵同蒸汽車頭並揸去各種地方（包括通勤線路同客轉貨線）嘅steamrail victoria

不得不佩服vic喺蒸汽火車同廢棄鐵路保育上仲係有唔少心機
點解我記得係呢個係因爲啱啱啲新車站嘅𨋢show咗佢，嗰陣以爲係班做𨋢嘅工程師玩啲乘客