九巴計劃延長巴士線到富蝶邨

AVW28 發表於 2024-7-29 09:08
雖然我覺得拉73X過富蝶比較有用，始終亨蝶兩邨只欠缺城隧線，大老山和青沙線只要將相關繁時線轉全日便可 ...

而家日子耐咗, 睇得出72K同71A分工唔錯
富蝶開富亨, 唔算多富亨人上72K, 但太和回富亨嘅就唔少,
一來$1太和轉乘優惠, 二來72K平過71A,
三來有3個富亨站(橋底/聖心/亨榮), 好過71A嘅富亨總站
最大缺點係71A車密過72K, 富亨人多個選擇
(同埋多咗富亨人坐72K去太和轉B8, 一拎喼就知, 71A/B都唔經B8站)

tt777 發表於 2024-7-29 15:35
咁又唔同WO，富亨本身有條$12.1嘅271，
反而山上富蝶可以比富亨平D山入市區咁咪比富亨班人覺得九巴一直搵 ...

你指72X唔加價, 用返$11.1上富蝶?
但一架去尖咀, 一架去旺角喎, 總站都唔同不過佢就算加價, 都不應貴過271A, 271A係尖東>富蝶$11.6

不過富蝶74比那打素(一站之隔) 貴$3.5, 都無得出聲啦, 佢真係貴都無計!
富蝶其實最好蝦, 你地化嚟化去都仲未化完

AVW28 發表於 2024-7-29 08:46
都係既！
72K個bbi賣大包賣到咁，比荃灣城隧X線和荃灣屯門M線有過之而無不及。
當然九仔既做法又唔係話無 ...

佢個咩BBI點賣大包都無用, 係群組教人坐車, 佢地都仲會係揀火車,
因為72K直到太和站, 反而你要佢地去大元落車再行去大中?
由其好多非大埔人, 跟本咩邨打咩邨都唔識, 佢個BBI係無意思
而家有轉乘折扣優惠, 有無富亨人因為咁去大元轉而唔坐71B?

Heha_ChRis 發表於 2024-7-29 17:18
你指72X唔加價, 用返$11.1上富蝶?
但一架去尖咀, 一架去旺角喎, 總站都唔同不過佢就算加價, 都不應貴過2 ...

我指埔中至九龍雙向分段用返$11.1，
富蝶/富亨上落收$12.5。
咁就埔中/廣福可以用返$11.1，
當然回程落車要拍多次卡，仲可以扼下D唔記得拍卡客多$1.4同埋$2客多$1.4政府補賺。

271A問題係本身招標收太平九巴唔想做大，所以咪故意開8:30方便搏冇客唔加班/cut 線，
同埋睇埋富蝶巴總泊位就知點解74可以放入面而271A要泊街。

Heha_ChRis 發表於 2024-7-29 17:10
而家日子耐咗, 睇得出72K同71A分工唔錯
富蝶開富亨, 唔算多富亨人上72K, 但太和回富亨嘅就唔少,
一來$1 ...

運吉只懂整條亂畫新線,不懂為71B增值!

Heha_ChRis 發表於 2024-7-29 17:18
你指72X唔加價, 用返$11.1上富蝶?
但一架去尖咀, 一架去旺角喎, 總站都唔同不過佢就算加價, 都不應貴過2 ...

而且富蝶本身得72K就咩都冇仲要唔入埔中廣福，當然最好蝦，
未直接拎272E入去劏客算有D自知知明啦！
不過就算比拉到$12.5嘅72X上富蝶比你駁埔中，
就算比哂73X/74X/75X/272轉乘都未必可免費轉，
隨時仲要再收多你1-2蚊。

相信未來新區附加費會係九巴中標區/獨市區普及，隨時仲好賺過青沙嗰1蚊附加費。

Heha_ChRis 發表於 2024-7-29 17:10
最大缺點係71A車密過72K, 富亨人多個選擇

詞不達意，你知唔知自己講緊咩嘢？

Heha_ChRis 發表於 2024-7-29 17:18
你指72X唔加價, 用返$11.1上富蝶?
但一架去尖咀, 一架去旺角喎, 總站都唔同不過佢就算加價, 都不應貴過2 ...

富蝶呢D濕濕碎喇，小巫見大巫。你睇下屯馬線，車公廟去紅磡收$8.6，大圍去紅磡收$6.7 ，顯徑去紅磡收$10.1，見識一下咩先叫做新站/新線/新區附加費。

tonyng 發表於 2024-7-30 15:33
詞不達意，你知唔知自己講緊咩嘢？

唔睇前文後理梗係唔知我講咩啦

以晚上8:00為例
72K係15分鐘一班
71A係10分鐘一班
如果唔係因為班次71A比72K密, 咁加埋以下3原因, 富亨巿民可以轉坐72K

1. $1太和轉乘優惠,
2. 72K 平過 71A
3. 72K 富亨站3個 (橋底/聖心/亨榮) vs 71A 富亨總站only

Heha_ChRis 發表於 2024-7-31 17:29
唔睇前文後理梗係唔知我講咩啦

以晚上8:00為例

富亨多個選擇你都可以話係缺點，如果你覺得係缺點，一係根本只係你從來只係從個人私心出發（一心只想做大72K而唔係從全局睇)，又或者係你的山頭主義已湧上心頭。如果都唔係上述兩者，就係你的語言表達能力有問題。