...... 我真係要重新學過中文啦
我係話, 72K班次少, 比不上71A
(倒轉講多次, 71A班次密)
個缺點係指72K班次不夠71A, 如果唔用, 可能要用英文再講
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如果 71B 延長然後收哂所有人 72K 價你班客制唔制
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根本而家所有延長上富蝶嘅問題就係價錢牌，延長上去以九巴一定加價，如果落到富亨唔減返原價會影響舊有嘅客；加分段就上面又話唔公平又乜乜七七；唔加價簡直違反九巴意願，所以呢個就係無解嘅一百萬問題
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IG: mhlam307_transport
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本帖最後由 AVW28 於 2024-7-31 21:04 編輯
71A唔係話轉唔到B8，係要廣福球場落車行天橋或隧道去油站轉，都算係視線範圍見到；
用72K轉B8，去就慈航行去太和邨要落隧道有d唔就腳，回就翠怡行去平安里唔係話遠。
72K回程有三個富亨站又真係幾吸引，定線又比71K直接，居民視乎自己住邊座就邊個站落。
去程要過對面馬路搭，唔夠71A係總站就腳，72K平個幾都無用。
富蝶一期回程都一樣可以選擇72K，亨榮樓行返斑蝶樓又唔係遠；係去程搭72K要行一大段路去亨裕樓先搭到。
OT諗諗下，如果A47X係改路當日返太和係廣福起同時set個同市區線同價的分段(當然去太和頭車都要提早)，唔知區內又會係咩世界？
其實A47X太和方向係區內係收$5.X分段，再將佢放係71A/K個站隔離，話唔定可以係返學時間分流到71A既客量。
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LL3850
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其實你最尾幾句既觀點，我早就係72K開辦果陣既post已經講緊，
你72K拎住咁多BBI，但要轉果幾條X線要落車行一大段路先轉到既，
對於本身非大埔人既富蝶居民係咪無咁吸引。
既然比得BBI人地，點解連要轉既路線都可以見唔到？
最理想就梗係同站轉乘，過對面馬路既都仲可以接受。
唔知運輸署班人係咪當搬入富蝶2期既個個都係原本住大埔呢？
班居民揀返火車唔係無理由，還掂都係要轉車，點解唔搭火車出左大圍/九龍塘/紅磡/金鐘再轉線，
就算個目的地係要過海都一樣，還掂架火車都過海既！出到金鐘已經可以轉線去港島大部分地區。
況且72K落車後上商場就係火車站啦！行又唔係話遠。
非大埔人初到富蝶，我估除左隔離既富亨和那打素、太和轉車站外，可能會將翠怡和翠屏搞錯都唔奇，
更加唔識搭72K大元落車行去大埔中心巴總、或未必敢搭24係王肇枝對面落車行去大埔墟火車站。
我估山下既富亨邨都係咁，只不過人地唔係得駁鐵既71A揀，假假地仲有271，
搭71B既都係轉富亨無既市區車或去大埔中心吃喝玩樂。
只要72X上左富蝶，如果加埋74和272P可以轉到全日、再拉埋73B去富蝶(當然都要延長服務時間)，咁71A和72K就唔洗咁大壓力，只係難為左71B。
72X一旦上左富蝶，又真係有需要同271夾下開車時間。
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LL3850
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係大埔, 就係有個地理問題有廣福邨, 廣福道
有富善邨, 富善街 (成日教人去買餸, 會誤會係富善邨街巿)
大埔中心同大埔廣場, 超級城, 佢地傻傻分不清
有時教佢地明星落車, 佢地唔會知, 唯有講榮暉花園,
但倒轉同大埔人講, 未必知榮暉係邊,
翠怡街定怡翠街, 平安里安全里, 全安路定安全路等 總之唔係大埔人本來已經唔熟
連我呢個咁多年嘅大埔人, 你同我提街名我都未必知
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A47X跟本唔想同其他線夾, 佢連九巴月票都唔包, 點會益我地當區內線?
同埋, 富亨坐72K去坐B8, 只要係翠怡, 過馬路就到太和站就得(係錢大媽個邊過馬路)
我試過71A到廣福上車, 一樣上上落落, 反而無咁方便, 而且遠DD
p.s. 唔知邊到睇過, 話斑蝶有機會加返個巴士站
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271而家班次減咗, 佢同72X再夾, 唔知會加定減車添
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本帖最後由 Togepi 於 2024-8-1 18:06 編輯
隔離區唔少A線都有區內嘅區外線分段, 如果胡混有心做都唔會做唔到, A30嗰個直頭係區內線分段
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中五嘅小刺蛋 ;p
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