brianso198 發表於 2024-8-1 19:27
A車做區內客本身就有問題
A22一直都有做九龍區內客，不見得有什麼問題 |
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本帖最後由 brianso198 於 2024-8-1 20:18 編輯
A車重心應該係長途生意
根本唔應該做短途客
A22只係因為太耐無加價, 加加下連14/15都貴過佢
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最離譜應該係 A2F 同 A20X 特登劃出黎搶流水客
對頭站去機場完全無幫助
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唔應該囉, 但好難避免, 就算收天價都會有$2客
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中五嘅小刺蛋 ;p
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係你啱
6+1咗添
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中五嘅小刺蛋 ;p
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其他區份A車我唔知, 唔搭咀, 但大埔架
太和>大埔政府合署>太和>泳池>太平>富蝶>富亨>頌雅路>大埔中心>新興>廣福球場>大埔墟站>廣福邨
唔講以為係71K添呀!!
其實佢應該係以生意為目標, 有人上咪上囉, 點解分做區內定區外?
除非佢覺得上落客會阻住去機場嘅人
**佢收咁貴, 無非都係想Sell快, 但大埔咁兜, 點快?
頌雅路>大埔中心>新興
廣福球場>大埔墟站>廣福邨
純睇路線, 起碼大中同火車站都係刻意入去, 再原路出返嚟
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A車快只不過係講直達機場嗰段，大部分A車市區都係行30 mins以上
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