[問題]
為什麼「駿裕路」沒有巴士/路線途經？
[複製鏈接]
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1998 年 Q4 - 1999 年 Q2 左右，不同路線實施日期略有不同。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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今時今日唯一有空間改係得S64
每個方向停少一次國泰城
不過作用不大
咁樣改得不如改埋行赤鱲角南路
甚至機場空運中心 |
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兆康友 發表於 2024-6-25 21:29
多謝講解，但巴士站以我所知係S64C 特班侯命，而往國泰城方向的巴士站有甚麼用途？ ...
既然都冇巴士經過, 咪就係閒置，咁都要問，冇人講過巴士站一定會有用途 |
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以前所有Ｅ線都一定行駿裕路，駿運南路出駿運路。
原因係機管局臨時辦事處喺赤鱲角南路及駿裕路。
駿裕路仲有一D機場建成後期工程嘅一D工地。
而赤鱲角南路、觀景路、駿運路又係一個三角形。
讀書都會教你三角形行斜邊一定短過行長及高吧。
以前最儍係行觀景路、駿裕路，駿運南路，駿運路，駿坪路，駿運路行返宜家路線去機場。走線要走直角之餘，喺新鴻基貨運中心門口仲要來回方向都停站。攪到班客有時上錯車。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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天空之神 發表於 2024-6-26 22:26
機場空運中心 有 S52
對家會反對
點止，仲食埋E21落車分段班客(源自S54定S55)
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KC3555 發表於 2024-6-26 22:19
以前所有Ｅ線都一定行駿裕路，駿運南路出駿運路。
原因係機管局臨時辦事處喺赤鱲角南路及駿裕路。
駿裕路仲 ...
好奇一問，機管局個辦事處係咪拆咗？ 然之後啲走線係咪改返同現時一樣？？ |
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理論上 E43 呢類線係可以拉過黎當總站又唔使怕拉到 T1 搶 A43 既客，至於會唔會有呢日，God knows |
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