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將89B縮去彩虹，兜蒲崗村道然後落返龍翔道，往沙田會入一入慈雲山南總站，沙田果邊就秦石後入沙田市中心，然後跟249X去博康。249X就改去沙田圍。咁89B叫有個獨市位做下 |
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laikingsouth 發表於 2024-6-26 09:44
咁樣恐怕會唔夠客，分分鐘會變一粒鐘一班！
我覺得當務之急係拉番直條線，唔好再喺藍田山兜大圈！擺油塘 ...
唸都唔需要唸
油塘邨同聖安當唔會同你由有變無
最多只係藍田站西行加站 |
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即使九巴想，89B都應該上唔到慈雲山因為當年小巴反對得慈沙線
今日一樣可以反對89B
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算喇, 比你到慈南都係唔到肉,
89B最後希望真係上樂華,
希望由屯馬線既輸家轉型做屯馬/東鐵線助手.
同埋做樂華版214
彩虹/黃大仙轉巴士來往荃葵屯元天
鑽石山轉屯馬
大圍轉東鐵/B8來往深圳
如果唔係就步74A後塵
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89B縮啟翔苑好過，有望再減多部車
彩虹及以東一帶交番比80X，穩返住80X班次好過
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JX9097 發表於 2024-6-25 09:49
89B擺雅麗道年代都係行觀塘道喎...
去程雅麗道直出觀塘道
回程去到康寧道調頭入牛頭角道返總站
係同仁街+裕民坊
康寧道無得左轉牛頭角道 |
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上樂華其實都唔係太有用途因為只係去河東
但叫做可以執下九龍短途咁解
不過都要執到條坑出嚟先有得傾
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樂華要轉屯元天線/屯馬會唔會係要靠一部30分班嘅線？
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本帖最後由 hihiman 於 2024-6-27 09:47 編輯
30 分鐘只係表列班次, 加班/脫班/鬼車與否, 邊個知?
5R 地盤放工時間表列開30分鐘, 結果...................?
小巴落去又要俾4.2 , 之後又要行3分鐘到樓梯, 再上去行去一段路, 再搭去鑽石山
如果樂華上到車, 10-12分鐘都到鑽鐵入口, 你話有冇吸引?
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