路程越直接。架6500會越少破損 |
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933不經中環,建議延長至柴灣東甚至小西灣藍灣半島 |
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933 , 986 , 989 , 976 , 976A一早已經要改為 : 來回鰂魚涌上落東區走廊 .
(尤其是 976 , 976A 呢兩條『特慢』 . )
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Rt.985 美田 → 灣仔 (經:逸城閣)
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976、976A東區根本就唔夠客,改東區直入西隧,死得仲快
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Peter03145212 發表於 2024-6-25 08:03
976、976A東區根本就唔夠客,改東區直入西隧,死得仲快
問題係食糖水係城巴主動提出
拎走堆線又要諗補償
不過當初食糖水
究竟係想增加客量
定係比人接駁西隧口轉車
兩個目標做既野唔一樣 |
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天空之神 發表於 2024-6-24 21:21
點解要為左食糖水趕走哂鰂魚涌班客?
我都同意飛埋糖水先會夠快
糖水太尷尬了,北角只做到一半客(近炮台山客已經用唔到),但效率即時大大降低 |
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本帖最後由 天空之神 於 2024-6-25 10:13 編輯
976/976A 目標客源唔同
應該掃埋加州花園 果段青公插哂旗先
他日古洞發展就有得大攪
986 其實盤數唔靚應該減班
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個個以為 18X 110 果套可以不停複製出黎咪出事
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