2024/25 黃大仙區 RPP 結果

通過: 40P、74C、82P、98S,298C/X、214X、252S、258A、286M、290B/E、790,796P,797
修訂方案: 5P/X (5P上繁加一班)、85B (減至只開上繁一班車)







Ref: https://www.districtcouncils.gov ... Circulation_027.pdf

85B取消前要87B同85夾班次方便乘客, 其實提倡善用大圍轉車站「新翠邨新明樓」行去「新翠邨」, 281 87B共同跟85已經有BBI, 應該係87B同281班次錯開, 同時281轉85次程由-$4.2變成免費, 令新田圍 秦石客87B 281見車就上, 增加轉車吸引力, 就容易殺到85B.

協調時間呢個笑死

聯合到站呢間公司最叻

不過更叻既係沙田區路線一年減一次班，夾咩時間都無用

5X貴1蚊都要斬，馬亞木真係惡過狗。但係5P係咪keep到德愛直接飛站？

5X收佢皮就唔駛再追半全日問題
5P留佢反而應該係利用佢減5仔班

不過目的地唔同5P應該難併入5

214寫到明唔影響214班次下開分支
做唔做到之後驗證

ne2059 發表於 2024-6-27 16:35
5X貴1蚊都要斬，馬亞木真係惡過狗。但係5P係咪keep到德愛直接飛站？

5P會加經毓華街、雙鳳街、金鳳街同鳳德道

kay 發表於 2024-6-27 16:54
5X收佢皮就唔駛再追半全日問題
5P留佢反而應該係利用佢減5仔班

5P 南行冇5.6分段, 北行分段要到彩虹道先開始,
有一大段路收得貴過 5

Peter03145212 發表於 2024-6-27 16:58
5P會加經毓華街、雙鳳街、金鳳街同鳳德道

咁樣講，如鳳德邨去上路真係好難叫到雙飛

ne2059 發表於 2024-6-27 16:35
5X貴1蚊都要斬，馬亞木真係惡過狗。但係5P係咪keep到德愛直接飛站？

5X似係啲客唔buy多啲
因為快唔過5P
班次又唔密，更加唔會死等

至於點解斬5X，可能九巴自己先知

Quanta 發表於 2024-6-27 16:59
5P 南行冇5.6分段, 北行分段要到彩虹道先開始,
有一大段路收得貴過 5

但5P似5多過似5C

而5X個問題係
咩都唔改有佢
D客會唔會搭返佢
九巴都已經用行動表達睇法