[進取建議]建議西區流水線加入「主幹線」，並加強服務
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由於運輸署決定落實城巴1線縮短路線至中環港澳碼頭，城巴5B線延長至摩星嶺，令西區流水線服務遭到削減。為了吸納西區流水線客源，以及減輕縮短城巴1線帶來的影響，建議城巴5B線和10線加入「主幹線」系列，分別命名為西區線（Western Line）和皇后大道線（Queen's Road Line），並加強服務。同時建議城巴1P線加強至繁忙時間雙向服務，並延長至堅尼地城和跑馬地上。
1P（堅尼地城至跑馬地上）
堅尼地城<>石塘咀<>西營盤<>上環<>中環<>金鐘<>皇后大道東<>跑馬地<>跑馬地上
班次
服務時間
由堅尼地城開出: 7:00 – 9:00, 17:30-19:00
由跑馬地上開出: 7:00 – 9:00, 17:30-19:00
繁忙時間: 15-20分鐘
收費
全程收費 $4.4
5B（摩星嶺至香港大球場）（西區線 Western Line）
班次
繁忙時間: 7-12分鐘
非繁忙時間: 12-20分鐘
10（堅尼地城至北角碼頭）（皇后大道線 Queen's Road Line）
班次
繁忙時間: 7-12分鐘
非繁忙時間: 12-20分鐘
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西區問題有隧巴輔助
等101+104易過等10
係電車路113就弱 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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除左 10 仔
屎水一早放棄左西區
仲點會有 7-12 一班 5B |
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中上環<------>銅鑼灣有11,25,26，鄰近民居，再加上有電車、下有鐵。
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最好改為開辦1X,半全日特快來往跑馬地至中環及西區 |
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其實依家個問題係西區流水同特快線都生意難做
5B 5X有咁疏開咁疏OK
都嫌多車行西區要拎走1
巴士派係呢堆線都無晒話語權
唔到數就係唔到數
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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Ctb5X 發表於 2024-6-28 21:43
最好改為開辦1X,半全日特快來往跑馬地至中環及西區
5X 做緊飛石塘咀
你想 1X 飛灣仔金鐘中環？
5X 18 都係一般時
1X 睇唔到可以突圍 |
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本帖最後由 Togepi 於 2024-6-29 23:06 編輯
5X 直頭客量可以用差嚟形容
西區可能真係只適合1/5B/10, 101X, 905, 971, A車
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中五嘅小刺蛋 ;p
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曾經建議7號同5B 合併之7X，是否已經ban 左？ |
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