建議大埔公路重組: 72A 取消，73A落白石角，74A上大隧
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大埔公路現時帳面上雖有8架車但聯合到站，導致無法有效運用資源。建議大埔公路打造一條城河西密線 及 城河東 - 東九線作交通
1. 72 加至 15 分鐘一班 ，加 3 車
2. 72A 全殺，得 5 車
3. 74A 富蝶 - 富善 - 埔中 - 廣福道 飛運頭塘 上埔公，停沙田站 - 田園閣 - 李嘉誠診所 (做醫院客) - 大隧 - 宏照道 - 海濱道去觀塘碼頭，加密至30分鐘一班，加3車
4. 73A 延長至聯和墟飛華明，落白石角，經駿洋，並拉上水泉澳做火炭 - 水泉澳生意。
72, 73A, 74A 將加上 沙田所有區內線轉乘。現有89轉乘繼續存在。
全線收費不變
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本帖最後由 kitarolo 於 2024-7-3 07:36 編輯
74A無謂入沙田站平台,燈位
起碼唔見咗10分鐘,至於麗豪
花園,步行去田園閣幾乎無分別
富豪花園、乙明邨就稍遠,後者
仲要72A整條取消。
至於改行老隧、令老隧
有車去九龍灣我係贊成嘅 |
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74A大埔公路直上沙田站?
28K唔反對我隨你點講都得 |
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本帖最後由 Fuk19805 於 2024-7-3 16:08 編輯
隔1個月就寫篇垃圾埔工重組，你唔悶我哋都厭啦
一時又話72冇需要，一時又加車加密，諗好立場未㗎你
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IG: mhlam307_transport
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天空之神 發表於 2024-7-3 06:41
咁劃不如 74A 直出沙田路轉上沙瀝
本身有72A 城河東既位要補，學79/88x 走線盡量補多d位，同埋埔公會冇咗威院線，所以用74A李嘉誠（其實仲近）去補位 |
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用田園閣補嘅話沙角係近咗嘅, 但係乙明博康就等如冇做過㗎啦 (72A 74A雙失)
唔知搞咁多做乜
得74A全日客量差, 但就要72A客受罪, 72A點改都要留繁時啦
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中五嘅小刺蛋 ;p
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我會咁睇，代替品咪 B8
不過大埔公路咁樣比屠殺
死谷一條 72
又唔算好差
最好就 72 大埔公路直飛沙中慳返小小時間
同埋將來 272E 可以再加班
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呢個重組攪埔公其實唔緊要, 原因正如你所講, 至少有谷一谷72
但問題係佢攪到嘅區唔只埔公
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中五嘅小刺蛋 ;p
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樓主