巴士迷A號 發表於 2024-7-9 18:34
冇競爭就係咁
要比較睇埋十四鄉城巴點樣找對外線條數先講
不過當年安達臣同啟德個種玩法似乎已經out左
寧願車班客接駁港鐵算
起碼唔需要擔心長途線客量問題
就算跨區線開到唔少都係度倒米 |
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-7-9 18:48 編輯
我反而覺得敗筆係去唔到旺角，冇得一條線做晒油尖旺。
至於去唔到大埔中心我覺得唔係好大問題，連 79X 行郊區都有得做，有富亨邨 + 大元邨打底嘅 271A 應該唔會好大問題。
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忍一時之氣 滅自己威風
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-7-9 18:45 編輯
十四鄉咪一樣冇競爭（最重要嘅駁鐵線都俾城巴揸住，條 287 根本可以當透明）
估計十四鄉啲線應該都有排先找數，找數之後亦都有排先全日。
正如我喺 148# 嘅留言所講，條短途線喺邊個度先係重點。
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忍一時之氣 滅自己威風
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asv98.kw131 發表於 2024-7-9 18:43
十四鄉咪一樣冇競爭（最重要嘅駁鐵線都俾城巴揸住，條 287 根本可以當透明）
估計十四鄉啲線應該都有排先 ...
或者咁講
以1+1下限開線似乎超出部份人預期
不過有班落力議員加班應該無難度 |
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2線開車時間極錯
74收費跳嗰1級都幾誇張
271A同74行法少少唔同, 271A富亨只停紅橋同頌雅路(只限尖咀方向)
我諗開車時間預左俾居民圍插 |
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都係嘅，50 開線都 2 + 2，條 271A 都應該開 2 + 2。
不過下限應該係 1 + 0，只開去程
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忍一時之氣 滅自己威風
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74, 271A仲有塞車位喺聖道, 太和又服務唔到, 垃圾逆走。
72K如果順走停太和老麥應該朝早可以避多車位, 但應該無位置容納大批排隊乘客 |
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74 同 271A 算吧啦
咁嘅收費咁嘅走線都係一班去一班回直到永遠㗎啦
加班都難, 更加唔使旨意半全日/全日
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中五嘅小刺蛋 ;p
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