KG1428 發表於 2024-7-3 11:50
74系已經有齊哂, ABCDEFKPRSX和R和T字頭。14條。
幾時開埋G同H?
後者來個化蝶醫院專線都唔錯
#曲 |
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本帖最後由 Heha_ChRis 於 2024-9-19 14:23 編輯
都唔係無得諗, 太和外面有個站(W3, B8個站) , 一來快咗, 二來同小巴站分開太和內站: 73AB, 73, 又有小巴25A/B (經南華莆)
太和外站: 74D變相可以轉車W3, 入粉嶺上水
而74或者271A入太和站內(即72K同站), 雖然貴咗, 但放工時間D人唔介意比多$1掛(區內價$5.2)?
只係無咗泳池一個站, 1換1, 睇嚟有SO, 但時間就多咗起碼10分鐘
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富蝶忍唔住一線搜查,遲遲未有全日出市區車,希望呢兩部盡快提升半全日行走 |
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直接一巴車落去嗰啲話「如果皇后山同 54 區俾九巴做,就會有全日密車」嘅人度
當時俾十四鄉支標城巴嗰陣,某啲經濟關注組突然異口同聲話「城巴做 54 區好差,要運輸署審視巴士公司表現」,而家疑似背後黑手就中晒回力鏢。
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忍一時之氣 滅自己威風
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但化蝶個case又唔可以怪紅巴,本身紅巴都plan咗搵條72X上去,which is exactly 全日密車出市區,電牌都整埋,係又俾小巴同運吉d on_ 政策kick住啫
同埋to be fair 72K都算加班得密
成件事罪魁禍首都係運吉啫,
一條屋邨都拎去招標,出市區兩條線都要避開哂已有經營者嘅地方,aka市中心多客位,
市區走線就更搞笑,74都叫做兩繁位,271A真係唔知俾邊個搭,
紅巴又真係無可能將呢兩條線全日
更加唔好講繼皇后山衰獲金之後又再批一條應該由巴士做嘅線俾綠頂,
而家咪好囉,唔止上水俾綠頂塞死,好快大埔都一樣
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大埔本來都比綠小頂死 , 唔洗好快 
你望下 D 20 系 
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成件事罪魁禍首都係運吉啫, 一條屋邨都拎去招標,出市區兩條線都要避開哂已有經營者嘅地方,aka市中心多客位.
好認同你的觀點.
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-25 16:38 編輯
72X咪全日密車,有人阻頭阻勢啫
74/271A已經係招標線嚟,就算九巴中都要等一陣先有機會上RPP同舊線整合先有全日密車
梗係唔係話74/271A招標玩法,九巴中標做就全日密車,攻擊稻草人你嗰巴車咗去邊度?
要九巴拉線做新區全日密車,大前提係非招標線內定Day 1 就同舊線整合,但而家已經冇213D/213X嗰種玩法
屎粉唔顧事實抽水可唔可以唔好咁核突
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-9-25 17:46 編輯
咁結論係咪「無論邊間做,招標線都唔會有全日密車」?
如果係,財經 KOL「背後黑手」話人中標啲線疏落,就已經係回力鏢啦。
亦即係話,就算係十四鄉俾九巴做,九巴一樣可以少班次啦。
我所講嘅陳述有錯咩?
+ 郁啲就落 label「屎粉」並唔會顯得你高尚啲
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忍一時之氣 滅自己威風
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