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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴74和271A開辦消息
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[路線消息] 九巴74和271A開辦消息

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kay 發表於 2024-9-25 17:46 | 顯示全部樓層

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定係有人想借居民壓力PUSH 72X上去乍

皇后山借居民過橋兩巴都有受惠
唔係都未必有56A 78B
合理行為不容無理干涉,後果自負
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 18:44 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-25 18:57 編輯
asv98.kw131 發表於 2024-9-25 17:42
咁結論係咪「無論邊間做,招標線都唔會有全日密車」?

如果係,財經 KOL「背後黑手」話人中標啲線疏落, ...

有邊個屎粉有邊個厹粉italk出曬名啦,有咩咁唔見得光
招標區(唔係線)有冇全日密車都係睇邊個時間點,招標線第一日大致跟標書玩梗係冇,日後有機會拉線咪有機會有
KOL收錢煽風點火誇大描述就梗架啦,呢個KOL/commenter嘅本質嚟,你真係預佢100%客觀描述咩(要(相對)客觀就要記者做新聞報導唔係KOL)屎粉自己都唔係啦,咬文嚼字冇意思
況且富蝶就本身就因為九公中標先有機會有72X全日密車,只係有其他因素阻撓
如果屎水中標富蝶,喺邊度揾線全日密車嚟?
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 18:46 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2024-9-25 17:46
定係有人想借居民壓力PUSH 72X上去乍

皇后山借居民過橋兩巴都有受惠

梗係啦
特工講到明要推上東張嘛
連登話齋,人工就佢袋嘢就我/人哋做
自己搞唔掂小巴佬,咪借人哋比壓力

asv98.kw131 發表於 2024-9-25 19:26 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-9-25 19:47 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 18:44
有邊個屎粉有邊個厹粉italk出曬名啦,有咩咁唔見得光
招標區(唔係線)有冇全日密車都係睇邊個時間點,招 ...

好明顯對巴士冇研究 KOL 唔會自己寫到呢啲資料,亦都唔會多個 KOL 用差唔多嘅資料,更加唔會一齊錯 679 嘅開車時間。咁份稿係邊個寫?

其次,你都識講,招標線唔會做得大,咁即係城巴唔會做得大,九巴唔會做得大。
如果一條招標線做埋舊區(即係你講 213D 213X 嗰類),九巴做得大,城巴一樣做得大。
換句話講,兩間公司冇邊間可以高尚啲,講到尾咪又係條線嘅問題?

至於拉線,呢個要地頭蟲先有優勢,即係要畀晒九巴做,咁係咪九巴無論做到幾差都可以?(甚至乎新界東幾區嘅區議會對九巴好唔滿意)調返轉,如果港島開新線,就算區議會認為城巴好差,係咪都因為佢可以拉線,而可以唔招標穩拿新線?又或者,如果一間公司中標之後,另一間可以拉線,咁招標嘅意義又係咩?

至於所謂厹粉同屎粉,咪又係主觀感受。喺 582 開嗰陣夠俾人話我係厹粉……
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 21:50 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-25 22:04 編輯
asv98.kw131 發表於 2024-9-25 19:26
好明顯對巴士冇研究 KOL 唔會自己寫到呢啲資料,亦都唔會多個 KOL 用差唔多嘅資料,更加唔會一齊錯 679 嘅 ...

繕稿梗係人哋寫,唔通自己寫咩?

做埋舊區而做得大,必要前提就係舊區都係同一個營辦商
富蝶唔通走去搭皇后山咩

拉線同招標各有好處
前排先同重組KOL片完嚟
但如果話純拉線,就一定九公有優勢,呢個客觀預設條件無錯喎,係呀,九巴做到幾差都係佢有優勢。
雖然不可能發生,但港島有得咁玩的話都係同一個故事掉轉。
一邊係永遠零,另一邊拉線重組改線,如果九公諗到一個拉線重組plan會差得過招標區獨自成招標線都幾高難度,淨係兩繁跟招標線當特車直出加非繁搭舊區保密車已經屈曬機啦

知名屎粉比人話厹粉,真係戥你唔抵

asv98.kw131 發表於 2024-9-25 22:26 來自手機 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 21:50
繕稿梗係人哋寫,唔通自己寫咩?

做埋舊區而做得大,必要前提就係舊區都係同一個營辦商

舊區要同一個營辦商先做得大?如果唔計 A 線 B 線,798 962 967 969 呢啲又係咩嚟?
(而家就話多咗 WFH 同 Office 執笠減班,但隔離啱啱先出咗兩條新界西北九巴線減班嘅通告,我唔否認月票係有搶走一啲客,但既然隔離嘅需求都有下跌,咁 798 962 967 969 跌客都冇得賴係城巴做)

相反,就算係地頭蟲搭舊區亦都唔一定有得做大,278A 就係例子,唔通 278A 又唔係做舊區嘅九巴線?(半日 + 平日中間冇車 + 疏車)

——————
估唔到成為「知名人士」,承讓啦。
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 22:44 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-25 22:47 編輯
asv98.kw131 發表於 2024-9-25 22:26
舊區要同一個營辦商先做得大?如果唔計 A 線 B 線,798 962 967 969 呢啲又係咩嚟?
(而家就話多咗 WFH  ...

798 962 967 969 你呢啲咩例子講經咩
成個將軍澳去沙田/成個天水圍過海/成個屯門南過海
咸豐年前成個大區嘅需求點同而家啲新屋邨仔都話招標
呢啲講緊個區自己夠大可以做到新線/全日線
唔通你想89X/961/968九巴拉線入去做咩
完全九唔搭八嘅例子


講嚟講去都係北區或聯和墟拉線入新區皇后山 / 大埔舊區/大中等拉線入富蝶 / 良田或兆康線拉入54區
安達臣拉線/夾中秀213D/213X呢啲例子
非繁需求低要搭多啲地方有大啲嘅demand先有較好服務supply呢啲邊有得拗,問題係兜多咗咩程度會倒客倒蝕

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asv98.kw131 發表於 2024-9-25 23:03 來自手機 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 22:44
798 962 967 969 你呢啲咩例子講經咩
成個將軍澳去沙田/成個天水圍過海/成個屯門南過海
咸豐年前成個大區 ...

咁即係需求大嘅線,俾邊間都可以做大。需求細嘅線,就算俾邊間都冇得做啦。招標線畫得差,俾邊間都冇好大分別。
其實兜咗咁大個圈,咪又係講緊呢樣嘢?

亦都即係講咗,舊區嘅線唔係話地頭蟲做先會多客啦?結論都係冇變喎。(假如招標嗰陣,79X 已經入聯和墟,唔通聯和墟去旺角可以有其他車揀?無論邊間公司做都一樣。)
kay 發表於 2024-9-25 23:05 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 22:44
798 962 967 969 你呢啲咩例子講經咩
成個將軍澳去沙田/成個天水圍過海/成個屯門南過海
咸豐年前成個大區 ...

咁其實倒返轉
一D明知好大機會做唔起既線
仲係咪應該劃完拎出黎招
但要益城巴嘛...又要唔同九巴舊區爭嘛...咩都要畫...

不過有樣野講得好
九巴都唔係救世主
雖然富蝶入伙無耐
但同城巴係一個新區黎講
起步都差唔多

城巴起步得最好應該係啟德但只係因為20 22本身招個下已經要求全日
54區皇后山就明顯夠人頭先找數
結果就比對家有位入
今期D城粉唔出聲反擊其實唔合理
不過城粉亦似乎無興趣富蝶選擇食花生
合理行為不容無理干涉,後果自負
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 23:06 來自手機 | 顯示全部樓層

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asv98.kw131 發表於 2024-9-25 23:03
咁即係需求大嘅線,俾邊間都可以做大。需求細嘅線,就算俾邊間都冇得做啦。
其實兜咗咁大個圈,咪又係講 ...

需求細咪要夾舊區先有機會做大
又loop?
72x咪最新活生生例子
屎水中富蝶就真係拉屎先有得拉
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