九巴74和271A開辦消息

定係有人想借居民壓力PUSH 72X上去乍

皇后山借居民過橋兩巴都有受惠
唔係都未必有56A 78B

asv98.kw131 發表於 2024-9-25 17:42
咁結論係咪「無論邊間做，招標線都唔會有全日密車」？

如果係，財經 KOL「背後黑手」話人中標啲線疏落， ...

有邊個屎粉有邊個厹粉italk出曬名啦，有咩咁唔見得光
招標區（唔係線）有冇全日密車都係睇邊個時間點，招標線第一日大致跟標書玩梗係冇，日後有機會拉線咪有機會有
KOL收錢煽風點火誇大描述就梗架啦，呢個KOL/commenter嘅本質嚟，你真係預佢100%客觀描述咩（要（相對）客觀就要記者做新聞報導唔係KOL）屎粉自己都唔係啦，咬文嚼字冇意思
況且富蝶就本身就因為九公中標先有機會有72X全日密車，只係有其他因素阻撓
如果屎水中標富蝶，喺邊度揾線全日密車嚟？

kay 發表於 2024-9-25 17:46
定係有人想借居民壓力PUSH 72X上去乍

皇后山借居民過橋兩巴都有受惠

梗係啦
特工講到明要推上東張嘛
連登話齋，人工就佢袋嘢就我／人哋做
自己搞唔掂小巴佬，咪借人哋比壓力

ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 18:44
有邊個屎粉有邊個厹粉italk出曬名啦，有咩咁唔見得光
招標區（唔係線）有冇全日密車都係睇邊個時間點，招 ...

好明顯對巴士冇研究 KOL 唔會自己寫到呢啲資料，亦都唔會多個 KOL 用差唔多嘅資料，更加唔會一齊錯 679 嘅開車時間。咁份稿係邊個寫？

其次，你都識講，招標線唔會做得大，咁即係城巴唔會做得大，九巴唔會做得大。
如果一條招標線做埋舊區（即係你講 213D 213X 嗰類），九巴做得大，城巴一樣做得大。
換句話講，兩間公司冇邊間可以高尚啲，講到尾咪又係條線嘅問題？

至於拉線，呢個要地頭蟲先有優勢，即係要畀晒九巴做，咁係咪九巴無論做到幾差都可以？（甚至乎新界東幾區嘅區議會對九巴好唔滿意）調返轉，如果港島開新線，就算區議會認為城巴好差，係咪都因為佢可以拉線，而可以唔招標穩拿新線？又或者，如果一間公司中標之後，另一間可以拉線，咁招標嘅意義又係咩？

至於所謂厹粉同屎粉，咪又係主觀感受。喺 582 開嗰陣夠俾人話我係厹粉……

asv98.kw131 發表於 2024-9-25 19:26
好明顯對巴士冇研究 KOL 唔會自己寫到呢啲資料，亦都唔會多個 KOL 用差唔多嘅資料，更加唔會一齊錯 679 嘅 ...

繕稿梗係人哋寫，唔通自己寫咩？

做埋舊區而做得大，必要前提就係舊區都係同一個營辦商
富蝶唔通走去搭皇后山咩

拉線同招標各有好處
前排先同重組KOL片完嚟
但如果話純拉線，就一定九公有優勢，呢個客觀預設條件無錯喎，係呀，九巴做到幾差都係佢有優勢。
雖然不可能發生，但港島有得咁玩的話都係同一個故事掉轉。
一邊係永遠零，另一邊拉線重組改線，如果九公諗到一個拉線重組plan會差得過招標區獨自成招標線都幾高難度，淨係兩繁跟招標線當特車直出加非繁搭舊區保密車已經屈曬機啦

知名屎粉比人話厹粉，真係戥你唔抵

ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 21:50
繕稿梗係人哋寫，唔通自己寫咩？

做埋舊區而做得大，必要前提就係舊區都係同一個營辦商

舊區要同一個營辦商先做得大？如果唔計 A 線 B 線，798 962 967 969 呢啲又係咩嚟？
（而家就話多咗 WFH 同 Office 執笠減班，但隔離啱啱先出咗兩條新界西北九巴線減班嘅通告，我唔否認月票係有搶走一啲客，但既然隔離嘅需求都有下跌，咁 798 962 967 969 跌客都冇得賴係城巴做）

相反，就算係地頭蟲搭舊區亦都唔一定有得做大，278A 就係例子，唔通 278A 又唔係做舊區嘅九巴線？（半日 + 平日中間冇車 + 疏車）

——————
估唔到成為「知名人士」，承讓啦。

asv98.kw131 發表於 2024-9-25 22:26
舊區要同一個營辦商先做得大？如果唔計 A 線 B 線，798 962 967 969 呢啲又係咩嚟？
（而家就話多咗 WFH  ...

798 962 967 969 你呢啲咩例子講經咩
成個將軍澳去沙田/成個天水圍過海/成個屯門南過海
咸豐年前成個大區嘅需求點同而家啲新屋邨仔都話招標
呢啲講緊個區自己夠大可以做到新線/全日線
唔通你想89X/961/968九巴拉線入去做咩
完全九唔搭八嘅例子


講嚟講去都係北區或聯和墟拉線入新區皇后山 / 大埔舊區/大中等拉線入富蝶 / 良田或兆康線拉入54區
安達臣拉線/夾中秀213D/213X呢啲例子
非繁需求低要搭多啲地方有大啲嘅demand先有較好服務supply呢啲邊有得拗，問題係兜多咗咩程度會倒客倒蝕

ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 22:44
798 962 967 969 你呢啲咩例子講經咩
成個將軍澳去沙田/成個天水圍過海/成個屯門南過海
咸豐年前成個大區 ...

咁即係需求大嘅線，俾邊間都可以做大。需求細嘅線，就算俾邊間都冇得做啦。招標線畫得差，俾邊間都冇好大分別。
其實兜咗咁大個圈，咪又係講緊呢樣嘢？

亦都即係講咗，舊區嘅線唔係話地頭蟲做先會多客啦？結論都係冇變喎。（假如招標嗰陣，79X 已經入聯和墟，唔通聯和墟去旺角可以有其他車揀？無論邊間公司做都一樣。）

ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 22:44
798 962 967 969 你呢啲咩例子講經咩
成個將軍澳去沙田/成個天水圍過海/成個屯門南過海
咸豐年前成個大區 ...

咁其實倒返轉
一D明知好大機會做唔起既線
仲係咪應該劃完拎出黎招
但要益城巴嘛...又要唔同九巴舊區爭嘛...咩都要畫...

不過有樣野講得好
九巴都唔係救世主
雖然富蝶入伙無耐
但同城巴係一個新區黎講
起步都差唔多

城巴起步得最好應該係啟德但只係因為20 22本身招個下已經要求全日
54區皇后山就明顯夠人頭先找數
結果就比對家有位入
今期D城粉唔出聲反擊其實唔合理
不過城粉亦似乎無興趣富蝶選擇食花生

asv98.kw131 發表於 2024-9-25 23:03
咁即係需求大嘅線，俾邊間都可以做大。需求細嘅線，就算俾邊間都冇得做啦。
其實兜咗咁大個圈，咪又係講 ...

需求細咪要夾舊區先有機會做大
又loop？
72x咪最新活生生例子
屎水中富蝶就真係拉屎先有得拉