九巴74和271A開辦消息

asv98.kw131 發表於 2024-9-25 22:26
舊區要同一個營辦商先做得大？如果唔計 A 線 B 線，798 962 967 969 呢啲又係咩嚟？
（而家就話多咗 WFH  ...

仲有278A話得半全同疏車同人比有咩用，梗係自己同自己比

如果係現時經聯和墟嘅278A vs 跟招標線嘅逆走然後行龍山隧道任㨂行法，就算拎走埋城隧轉車優勢，邊條大機會全日/密車？是但一條任揀，無論屎水定屎粉見到前者都流曬口水狗衝啦，仲揀行龍山咩？

ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 23:06
需求細咪要夾舊區先有機會做大
又loop？
72x咪最新活生生例子

傳說中俾人 ban 嘅 270C，嗰陣好似都只係諗住全日 20，以人口計亦相信封頂，分分鐘都會蝕。當然而家城巴閘住開咗條 79P 就無限期來回兩班車，差過九巴嘅 20 分鐘一班。


不過，我唔否認，以而家嘅招標組合，如果城巴中富蝶，佢一係疏車全日（如果佢肯博嘅話），一係就 hea 做，冇咩可以全日密車嘅方法（除咗 72K），而九巴至少可以俾到條 72X。允許招標線入舊區亦對原營辦商唔公平（甚至會出現 296D 對 796P 嘅 case），無解嘅。
好大程度係小巴嘅錯，結果俾九巴中咗個回力鏢，呢樣我都唔否認嘅。

ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-25 23:53
仲有278A話得半全同疏車同人比有咩用，梗係自己同自己比

如果係現時經聯和墟嘅278A vs 跟招標線嘅逆走然 ...

其實難講，唔好講 278A，聯和墟除咗 277X 之外，我已經唔知有邊條長途線可以密。（甚至唔計 277X，半 / 全日線都係得 73B 278A 279X 673，而 279X 係靠上水食胡）
聯和墟本身有好密好密好密嘅小巴再加算係密嘅 278K 可以轉鐵，選擇小巴轉鐵嘅誘因好大。反而馬尾下嗰邊得疏車 78K 同永遠上唔到車嘅小巴揀，佢哋揀搭直接線嘅誘因大好多。

即係如果有 100 人嘅區，得 20% 揀你條線 VS 同一個得 30 人嘅區，但 100% 揀你條線
邊個多客？



當然，如果係 2021 年嘅城巴，真係俾佢自由揀路線，佢都一定揀行聯和墟。