[即日] 兩架圓B9在六號

AVBW63(MP7866) @ 6


AVBW24(MH4481) @ 6

六號又再製造圓B9特見，而且今次仲要係好孖上！

多謝觀賞～

原來MP7866去左6號,搞到41A今日出得1部B9,青衣廠7部B9得番2部行掛牌線

所以寧願 41A 換批 AP 過來好過,
成日見批掛牌金車行其他線多過行掛牌線
相信只有用 AP 先可減少 41A 金車出走率,
除非佢絕到荔廠所有車長都操過 AP 就冇得講

原帖由 kingprowm 於 2007-7-15 00:19 發表
所以寧願 41A 換批 AP 過來好過,
成日見批掛牌金車行其他線多過行掛牌線
相信只有用 AP 先可減少 41A 金車出走率,
除非佢絕到荔廠所有車長都操過 AP 就冇得講 ...

問題係41A會否路面問題用不了AP？（尖沙咀東）

原帖由 KE7782 於 2007-7-15 00:22 發表


問題係41A會否路面問題用不了AP？（尖沙咀東）

尖東邊 PART 用唔到 AP ?

原帖由 hka148 於 2007-7-15 00:03 發表
原來MP7866去左6號,搞到41A今日出得1部B9,青衣廠7部B9得番2部行掛牌線

41A係「有直等於無直」

佢果批直經常出走其他線

其實MH4481係6C拉車來嫁,真係斷得太勁

所以拉左MH4481同LX8651做一轉6號

講真, 咩車行 Rt.41A 有咩所謂呢, 理得
佢係咪直梯車, 最緊要有位坐同冷氣夠
凍.

最斃係 3AV 上層冷氣出風口整來唔知俾邊個涼,
有冷氣等於冇冷氣, 又唔裝番獨立波仔出風口

原帖由 kingprowm 於 2007-7-15 00:32 發表


尖東邊 PART 用唔到 AP ?

尖東總站左轉入坑時會刮底（特別是26的）