除非真係準時係非常重要, 例如有公司係一定一定要非常準時,
否則我都唔認為, 在價錢以及時間都性價比差異不大情況下, 會選擇地鐵
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以我識既大西北 (唔多) 朋友來講, 佢地都係非常prefer 巴士, 就算要轉乘,
不過我都唔知要補$
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from: @teddybus 龜 "歧屍佬精神分裂？需要直出青山"
你咁話呢度你班同鄉, 你知唔知佢地會唔開心架
你朋友Jason 無左條297, 話俾人放棄左, 唔開心到寧願轉兩次巴士, 上上落落都唔再上297
又有人驚條山上直出98C 拆線攪到佢, 拆線都鬧人搶野
你咁講人地要"直出青山", 咁大膽?
要直出就要"直出青山", 唔怪得有人想要都唔敢認啦 |
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kc_loo 發表於 2024-7-23 23:39
調景嶺巴士真心好難做, 係好難....
對比TKO 其他區, 地鐵轉少一次車
不過健明, 彩明會唔會比較接受巴士, ...
彩明睇番近唔近尚德，如果係彩明街或近調景嶺果邊嘅，可能都會揀793或796X
善明應該直落地底，健明睇下係近山定近鐵啦，近山嘅都會肯去健明邨個站上車嘅（呢個係個人估計，計埋腳程問題，非官方數字嚟） |
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kc_loo 發表於 2024-7-23 23:41
你問我, 我覺得城巴轉九巴, 又果日好彩夾到297, 又有多少趕時間, A29 又好耐先到, $5 上297 都還當買時 ...
就係衰喺屎水轉乘太掠水（我已經唔計A29, 10蚊當坐P968果類就算了），搞到屎水轉九巴都未至於太離譜，但倒轉真心搞唔掂 |
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kc_loo 發表於 2024-7-23 23:48
其實做好轉乘網, 又唔好經常改線, 又希望可以慢慢儲得番客, 整體巴士先會成功
旺角795X 轉A29 試過唔駛30 ...
就好似閣下所講，而家啲線係三不像（硬係同屯轉欖轉果啲線嚟比，一併之下就顯得將轉啲線真係好古怪），而且最古怪又係口水都乾埋嘅九巴冇將南調景嶺線（不過呢個另計啦，自己諗辦法解決吧） |
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2076 發表於 2024-7-23 23:50
$10 又真係難啲。不過屯門呢邊日日都有大批客 962X 屯官轉 67 系列，或者全費屯轉上 952 入青公。真係吸 ...
係，10蚊唔係平，不過同的士比嘅話，都好似好啲嘅（有點阿Q吧） |
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kc_loo 發表於 2024-7-23 23:51
除非真係準時係非常重要, 例如有公司係一定一定要非常準時,
否則我都唔認為, 在價錢以及時間都性價比差異 ...
地底只能夠話穩定，而唔係快
要快嘅話，而家嘅795X我覺得係合格（亦因此我都會課金上車，但嚟緊改線之後我會肯定綠色線由頭坐到尾就算）
咁又補充一句其他版友嘅講法，地底嘅話調景嶺係頭站，有位坐機會大增，個人嚟講都係一個冇辦法之中嘅辦法嚟 |
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