九巴 紅萼樓站位重組

最密嗰兩條拆返開係合理做法

都正常嘅 屯馬開咗 沙田區線係咁縮 Free返一個站位俾大埔同北區

88/89/89X放中間(H3)會好啲，第一城叫89C/X隔得太遠。

巴士的膠 發表於 2024-7-18 15:24
88/89/89X放中間(H3)會好啲，第一城叫89C/X隔得太遠。

一個巴士站位好近啫

Quanta 發表於 2024-7-18 13:59
都正常嘅 屯馬開咗 沙田區線係咁縮 Free返一個站位俾大埔同北區

關咩屯馬事.....本身紅萼樓H7站尾已經係H6站頭，H7齋停一部車、後面H6嘅89D開到門都上唔到客、會比個欄杆頂住。反而H6同H4中間有部29M（H5）個站位隔開，最前面停兩部12.8應該影響唔到H4個位。

搭89D停親紅萼樓呢個站、只要一遇到幾條大埔北區線同時埋站，就要嘥好多時間先排到H6站頭上到客，到上完客、後面橋底盞燈已經轉返比清水灣道放綠燈，又要等多一輪先cut到入2線上大老山，希望重組完站位會容易入站埋站。

Quanta 發表於 2024-7-18 13:59
都正常嘅 屯馬開咗 沙田區線係咁縮 Free返一個站位俾大埔同北區

但定富街就繼續沙田馬鞍山拆兩支 , 屯元天荃葵青共用一支 ...