九巴98D減班；98P調整尖東開出時間

castanopsis 發表於 2024-8-10 19:05
睇返將隧個網絡
同一間公司做，"目的地多樣化同走線"點樣會有顯著既改善？
有無啲例子舉下？

康城工業邨百勝角
其實夠養1-2條上橋直出
考慮康城站同百勝角掘頭路問題
兩條線直出算合理
98已經係直觀走線
同一公司做797的話，入百勝角好過康城自轉
而因為兩間公司緣故，城巴為咗插旗拉曬堆對外線796C/796X/793/795X入去但又要繼續兜將南擺明浪費資源
如果淨係做上述兩線就可以谷密方便轉乘

將南調景嶺加尚德
其實本身走線可以一次過做曬，但而家296A/C/D/793/795X/796P/X，6-7條線打曬交好難叫幾飛
按需求可能大概需要4條對外線，如果要爭尾站直出大概尚德同將南可以各兩條（調景嶺可以慳返）
每小區兩條尾站直出外加兩條非尾站或較兜，已經接近屯轉一M一X加東九/過海線組合
而98C(98S/298X)/795X為咗differentiate自己嘅exclusive走線去合理化各自開線/有線，亦將需求打散，特別係市區段，但其實誇張講只係隔離街嚟

798頭段太兜，轉乘網絡夠diverse的話就可以直接放棄頭段，正如263唔會好似N260兜曬成個屯門，可以縮短慳返資源谷密條線或其他線
甚至如果唔係兩間公司爭食，全日拆798A/798X兩條線都仲得
同一公司下，有大老山轉乘，咩90/96/97都唔使開，分拆沙田線減少將軍澳區內兜路仲實際

將南同環保砌得好，連寶坑都受惠
轉乘從來都要密轉密，包括同路同可以叫幾飛
甚至如果真係有上述咁多嘅協同效應下，290行將隧亦可以食埋個轉乘效應（當然而家係冇可能）
如果只有一間巴士公司兼康城/環保發展但冇將藍的話，
搲直出搲到頭破血流地區成為最終贏家一啲都唔出奇
寶林搭山上(e.g. 690)，咁康城環保自然可以搭坑口，298C全日都唔係難事
呢個係好典型更遠新區新線造就本身最遠區域直出嘅例子（e.g. (2)13D/(2)13X)
不過世上沒有如果咁解

當然上述太多FF同影響既得利益者嘅重新洗牌
但唔計其他嘢
如果淨係講轉乘網絡，一定係同一間公司做曬最好

leungky0528 發表於 2024-8-11 23:07
所以我未講埋798停站較為人熟悉呢點
九巴又邊會唔知推96行段尚德會多啲目標客源認識
之不過招標線定左係 ...

咁都係尚德“見唔到”架車啫，真係可以一邨救全家咩。
況且响大隧轉車嘅都應該見到啦。

不過據呢度嘅直出轉車大法好嘅理論，96將北唔係直出狗也不理，將南站位唔靚。
90站靚97直出，計價錢平96少少但短勁多，照計跑出嘅應該係90同97先啱

s3n370 發表於 2024-8-12 20:18
咁都係尚德“見唔到”架車啫，真係可以一邨救全家咩。
況且响大隧轉車嘅都應該見到啦。

90 97 犯下開線錯誤

將北配馬鞍山 + 將南配石門

調返轉就岩

將南老九無駁腳 ， 馬鞍山經大老山去將轉又係只此一家

應該谷死一條馬鞍山 - 錦駿直出 - 大老山 - 將轉 - 將南 - 調景嶺

JX9097 發表於 2024-8-12 01:19
15分鐘？
茵怡起計都好忟水

可能係將隧轉車站😂

天空之神 發表於 2024-8-12 12:27
90 97 犯下開線錯誤

將北配馬鞍山 + 將南配石門

你想谷起果條係咪即係97？

ccchhhuuunnn 發表於 2024-8-12 12:00
康城工業邨百勝角
其實夠養1-2條上橋直出
考慮康城站同百勝角掘頭路問題

轉車站可以擴大路線嘅客源，但係轉車客量上升，效率會下降。
直出可以提升效率但亦可能儲唔夠客。

如果要夠客開密車，最有效率嘅做法係最多客可以留响架車度，
得少量客要轉減少停站時間。
如果大量客要轉，轉車時間會長到倒蝕。

密得黎唔多客要轉，意味條密車線自己本身就要夠客，咁將軍澳有地鐵仲剩幾多咁嘅線？
咪唯有退而求其次，集中做想巴士一程過嘅客囉。

ATENU135 發表於 2024-8-12 23:41
可能係將隧轉車站😂

將隧轉車站起計 10 分鐘，冇作大

當然前提係交通暢順

s3n370 發表於 2024-8-13 00:03
你想谷起果條係咪即係97？

我寫到最後傻左，應該要去將南做九巴駁腳

cnquate 發表於 2024-8-13 06:07
將隧轉車站起計 10 分鐘，冇作大

當然前提係交通暢順

將轉起步到大老山啱啱10分鐘
（capture from Google Map）
咁樣叫「入到沙田」未免太取巧喇啩

再引伸到「將軍澳去沙田15分鐘」
似乎更取巧

JX9097 發表於 2024-8-13 11:02
將轉起步到大老山啱啱10分鐘
（capture from Google Map）
咁樣叫「入到沙田」未免太取巧喇啩

如果用坑口出沙中比會唔會實際啲？
798 去新城市大約 35 分鐘
98A 去創紀之城大約 30 分鐘
咁觀塘都唔算好大優勢