[中國大陸]
昨日特別所見：CRH380B 在Changping老站台
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本帖最後由 cz9328 於 2024-7-22 20:44 編輯
首先由一張匆忙之際影低嘅（炒）相講起。
炒，係指(1)資訊屏已跳去下一個車次，留意當時係22:41；(2)站場暗慢快門有啲手震。
然後補住一張車內照先。車廂內顯示嘅 Changping 係昌平定常平，就交給讀者定奪。 |
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本帖最後由 cz9328 於 2024-7-23 10:14 編輯
京华客车 發表於 2024-7-22 23:09
高鐵列車可以行舊路？
其實 CR400 系上年暑運已經行過潮汕地區-廣州東經深圳北嘅加班車次，仲要有幾日搵咗CR400BF做, 只不過樟木頭及常平都無停站咁解。
依家廣州東- 西九龍車次當中有部份都有停常平站辦客運業務，當中有一個交路呢幾日仲搵埋CR400AF做呢，相信CR300更加係卓卓有餘吧。 |
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本帖最後由 CR400AF-1006 於 2024-7-23 16:23 編輯
22/7 D9737 CRH380B-3690
其實你下一班出嘅車次都已經表面係常平....昌平開城際去深圳都真係有心玩野 |
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350級別車係可以行有裝CTCS-2嘅綫路，廣九綫係有裝所以行到
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本帖最後由 cz9328 於 2024-7-24 00:24 編輯
CR400AF-1006 發表於 2024-7-23 16:21
22/7 D9737 CRH380B-3690
其實你下一班出嘅車次都已經表面係常平....昌平開城際去深圳都真係有心玩野 ...
咁單獨睇下面無手震嗰一張純車内相得 Changping 呢隻字就真係可以解作昌平嘛，拼音串法係一樣。
同埋網上有啲人硬係覺得只有深圳（羅湖）嘅車次先至係「真」／「正宗」城際嘛，連廣州東始發以深圳東終到嘅D字頭加班車次都唔多想視為城際（只係比羅湖站提早約8公里就落客咋），咁D字頭叫返動車會好啲。不過昌平落到深圳頂盡都係動卧（特別班）先至可能用D字頭，咁呢樣我都承認嘅。
（題外話：大部份常規廣州東經深圳北往返潮汕地區嘅管內車次都係C字頭，連外局列車套跑行純粹係管內區間嘅車次都係C字頭，今年年初啲廣州東搭埋深圳北開往潮汕嘅深夜加班都叫C9乜乜乜次，係到暑運就叫返D字頭）
北方其它路局會唔會用 D9737 呢個車次號，我唔熟唔評論。
假如係出CRH380A之餘仲要係第三卡商務座咁特別而車內顯示D9737嘅，我就多數唔會寫昌平嘞，明白人會懂原因的。
原本以為係搶鐵擔當南昌往廣州東CRH380B 列車加走一單去潮汕，但有資料庫顯示嗰抽車當日未見有擔當其它車次。
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似調車順便載客....按照車輛配屬系統 CRH380B-3690原配屬長沙...到底點解會走上廣九綫 但係長沙又唔似有車上深圳....再睇下呢幾日3690車組行咩交路 就會知係咪調車
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CR400AF-1006 發表於 2024-7-24 12:10
似調車順便載客....按照車輛配屬系統 CRH380B-3690原配屬長沙...到底點解會走上廣九綫 但係長沙又唔似有 ...
據某交路程式顯示，該車組近日喺廣東地區行駛比較多～ |
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