本帖最後由 Ravenclaw 於 2024-7-28 10:48 編輯
**藍字為v2修訂內容**
為更有效地善用資源，建議如下：
1. 開辦 城巴6M，以取代 城巴66 和部分 城巴1M 服務
城巴6M：會展站 <> 赤柱村/赤柱監獄
往 赤柱村/赤柱監獄
01. 會展站
{現 城巴1M 南行沿途各站}
16. 黃泥涌水塘公園
{現 城巴66 南行沿途各站}
35. 赤柱廣場
36. 赤柱村
{現 城巴6 南行沿途各站}
41. 赤柱村
往 會展站
01. 赤柱監獄
02. 聖士提反書院
03. 赤柱村
{現 城巴66 北行沿途各站}
26. 大潭水塘道
{現 城巴1M 北行沿途各站}
40. 會展站
服務時間：
往 赤柱廣場
星期一至五（非紅日）
0730 - 2110 20分
其餘日子
0700 - 2100 20分
往 會展站
星期一至五（非紅日）
0730 - 2110 20分
其餘日子
0700 - 2100 20分
全程收費：$11.20
會展站 往 黃泥涌水塘公園：$7.00
淺水灣海灘 往 赤柱廣場：$6.80
淺水灣海灘 往 會展站：$7.40
大潭水塘道 往 會展站：$7.00
新增與 城巴1M 相同之港鐵轉乘優惠
新增免費轉乘 城巴15 BBI 往來 中環
2. 城巴1M 削減服務時間，新服務時間如下
星期一至五（非紅日）
0630 - 0720
2130－0000
其餘日子
0630
2130 - 0000
班次不變
3. 城巴6 取消星期一至五所有繞經 馬坑、赤柱廣場 但不經 舂坎角 的服務
4. 城巴6 現時於星期六、日和公眾假期繞經 馬坑、赤柱廣場 但不經 舂坎角 的服務，將縮短至 淺水灣 往來 中環
5. 城巴66 取消服務
6. 城巴6X 延長服務時間至每日尾班對開至 2100
7. 城巴260 調整服務：
a. 提早尾班至約每日約 2000
b. 延長 至 赤柱廣場，不再服務 赤柱監獄
c. 削減大量中途站，進一步提速
城巴260：赤柱廣場 <> 中環交易廣場
往 中環交易廣場
01. 赤柱廣場
02. 赤柱村
03. 淺水灣海灘
04. 深水灣
05. 海洋公園停車場
*06. 舊灣仔警署（只限每日 0630 之班次使用）
07. 金鐘海富中心
08. 中環交易廣場
往 赤柱廣場
01. 中環交易廣場
02. 金鐘花園
03. 黃竹坑新圍
04. 深水灣
05. 淺水灣海灘
06. 赤柱村
07. 赤柱廣場
服務時間：
往 中環交易廣場
星期一至五（非紅日）
0630 - 2000 30分
其餘日子
0630 - 2000 20分
往 赤柱廣場
星期一至五（非紅日）
0730 - 2000 30分
其餘日子
0730 - 2000 20分
收費不變
8. 城巴6, 6X, 將按實際需要調整班次
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星期一至五，1530-1940
會展站有咩車去跑馬地？ |
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66號可以取消，但不需開樓主建議6m, 反而將260繞經金紫荊廣場，再經分域街返回告士打道便可，相信可以吸納金紫荊廣場國內遊客去赤柱。亦可提供會展站快速去赤柱巴士服務。 |
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本帖最後由 Ravenclaw 於 2024-7-25 19:57 編輯
改翻，都系去到7點，因為66都系去到呢個鐘數...
不過個時間都系大概，主要都系用6M取代表66同6馬坑廣場班次... |
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直接取消66就唔會，因為佢貴d...
開6M系因為1M唔夠客，其次就系等馬坑居民有車去灣仔中部同北部...
同埋keep住會展港鐵轉乘往來跑馬地既服務...
然後順手有限度整理堆赤柱線，不過可以做既有限...
就算 金紫荊廣場 有客，我都會選擇宣傳叫佢地行去會展搭6M...
遊客唔識路，佢地會肯碌6M，谷卜客量...
260我有淋過搞，但就一定唔系加經 金紫荊廣場...
因為260 中環交廣<>赤柱 系最大舊客...
如果1M可以直接殺，咁我成份建議可以唔做... |
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直接搵 66 殺 6 仔算啦，然後 7 天全日延長到 2400/2500 尾車
然後同 6X 一齊全日馬坑 upgrade
隨時仲可以將 6X 縮到赤柱廣場慳多部車
然後搵 73 轉乘 90/97，
73 轉 6X 砌返個價就算
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本帖最後由 Ravenclaw 於 2024-7-26 22:01 編輯
殺2叫人搭18/720/722都仲有少少理由，因為快d or 去到2去唔到既地方，例如耀東...
66拉入赤市殺6就咁加價又真系難搵理由d喎，最慘6唔系冇客，仲要66貴過6X...
其實成個重組系想處理1M多過搞堆赤柱線...
想有理由地用66食6？得一個方法...
66拉入堅城不加價or加價，西行中環後18P行法，東行5X行法去中環...
然後仲有冇野可以做? 咁淺水灣赤柱有車往來石塘咀，堅城有車去IFC，西區多架車往來大道東...
然後可以點，交比你自由發揮啦，我就唔建議既...
因為赤柱線全部有用車限制，同埋日間赤柱堆路好容易塞車，唔適宜去咁遠...
同埋，要食，都食6X，唔系食6... |
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其實屎水 RPP 要 66 復活殺 6H 然後要 6 6X 減班
估計都係一步步郁埋 6M 然後要 6 仔縮時
唔郁得 6X 原因係，你無理由要 260 深水灣大平賣
新創建係平賣搏慳資源
屎水係又要慳資源又要upgrade
峽道本身都幾乎 0 需求，落哂馬坑最合心意
既然 73 都唔可能同 52 直接對壘，咪拎佢做 6 仔替死鬼
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樓主方案其實算唔算倒退左
依家赤柱村自肥3條出中環
馬坑就2條
重組完有D比樓主CUT南區段
有D就唔去中環
不過赤柱市道再係咁差
隨時條條平日25-30
赤柱大街平日已經唔少鋪頭索性唔開鋪 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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我話66食6X既意思系66改行深水灣香隧往來堅城...
RPP個改動冇記錯FBI話唔做...
否則我都唔會淋6M呢條屎忽數... |
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樓主