本帖最後由 3ASV174 於 2024-7-28 13:35 編輯
咁巴士市佔同服務水平不嬲都係任人解讀
想減你車,咪話你巴士市佔低
想搲嘢,咪話巴士市佔低因為唔吸引,所以要直出直出到你市佔高,又可以話 cut 你巴士都係含淚上第二條線,可以拎啲車去巴士市佔低嘅區同地鐵搶客
所以比較實際都係睇啲線交咩功課
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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kay 發表於 2024-7-28 09:11
咁搞到太複雜又未必好事
(同埋咁複雜要用時間
亦未必咁多人睇呢類文)
安達,安泰,四順,秀茂坪果邊距離港鐵站較遠,要靠巴士,小巴等接駁 |
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睇條友啲回應已經知佢唔係正常人,根本唔洗晒時間去回佢,由得佢單機算吧啦
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kay 發表於 2024-7-28 09:11
咁搞到太複雜又未必好事
(同埋咁複雜要用時間
亦未必咁多人睇呢類文)
所以咪解釋到點解九巴啓德線要同啓麗做 |
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我仇寶琳路路線我認呀,但係係 93A 果個 Post ,你係指證我「唔抵得 296D 直出所以建議行政指令取消」,我先係度問你有冇佐證
使唔使睇返你自己寫過D乜?
你 post 呢堆證據都唔能夠證明我對 296D 有上述立場
返屋企重新作過吧啦
仲有你又點睇到我仇康城?
加1車不加班已經可令到康城全個繁時都有列車 Standby,至少早繁既人可以直接上列車等唔使迫爆月台,
當然下繁既問題係未解決到,
但係將軍澳區幾個車站所見,下繁同樣都係要排隊等扶手電梯同出閘,未見得康城比起其他將軍澳區車站特別惡劣
又話者咁講,係香港地小人多既地方,排隊根本就係常態,而且更嚴重既香港站都未改善,都唔明有康城站有乜野迫切性要改善
事實上下繁北角站3號月台所見,走左兩班寶琳車之後仲係3號月台既人仲少過走左一班康城車係3號月台既人,
我認康城好多人住,係點都未夠成個寶琳+坑口多,唔變返 3+1 已經偷笑
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好地地一個啟德 post 變坑口騎劫埋,想攪自己搵料咪得 |
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本帖最後由 GW5878 於 2024-7-29 20:22 編輯
del
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點解麗晶唔同座數之間差別咁大, 一幢0一幢四十幾?
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel
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