[其他]
北區區議會交運會2024年8月份會議討論文件
[複製鏈接]
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西記West 發表於 2024-8-7 22:42
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2024_2027/common/committee_meetings_audio/ttc/25441/t ...
完全理解唔到要特登兜出老遠轉機場車
諗果個簡直係唔會係個度搭車既人
明明附近有線可以拉入去即刻令個條線重新咁
家下係度整色整水都唔知為乜
班邨民唔知等到幾時先有機場車
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本帖最後由 kitarolo 於 2024-8-8 11:59 編輯
如果唔計無相同服務日子
嘅BBI組合,79X轉E21相信
係最少人甚至一日未必有一個
乘客實踐嘅轉乘
陰謀論咁講龍運伸延到
皇后山無法加價,唔排除
檯底叫黃鬼借啲意反對,就算
真係$32.4之上整多一級,仲兜
新田甚至上水,又是否合理？ |
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西記West 發表於 2024-8-7 22:42
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2024_2027/common/committee_meetings_audio/ttc/25441/t ...
尾端都有講過皇后山可以考慮有路線去機鐵站，唔知未來城巴或者九巴會唔會又爭啦。
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忍一時之氣 滅自己威風
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asv98.kw131 發表於 2024-8-8 14:09
尾端都有講過皇后山可以考慮有路線去機鐵站，唔知未來城巴或者九巴會唔會又爭啦。
...
應該只係舉個例
實際上A/E線直達機場優先度最高 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2024-8-8 14:37 編輯
279X分支? 黃鬼又想用咩嘢
理由反對設特班喺皇后山開?
聲稱679到香港站/979
可到九龍站叫做插咗旗?
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無記錯279X分支既反對理由
係大欖隧道轉乘同679/979衝突
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本帖最後由 dominic023 於 2024-8-8 14:50 編輯
就要睇下議員大聲D定城巴大聲D, 其實79X轉E21真係兜好遠,
話唔埋城巴會話我可以開條線逆走去龍山隧道,經青沙公路去青衣南再返青衣站.順道做埋青衣南工廠區...
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少做少錯,但唔做就大獲.
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dominic023 發表於 2024-8-8 14:46
就要睇下議員大聲D定城巴大聲D, 其實79X轉E21真係兜好遠,
話唔埋城巴會話我可以開條線逆走去龍山隧道,經青 ...
開倒畀盡都係幾班車
邊有咁多客 |
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Phoenix 發表於 2024-8-7 15:18
56A轉A34有可能快得過78A轉A43P嗎？我估56A去到上水，A43P已經到皇巴站；56A到屯門，A43P到青嶼轉車站未？ ...
俾多啲資訊參考
A43P 1800經博覽館班次一般1908左右到聯和墟總站，你當1905到聯和墟球場等78a/278a轉車
A34 1755經博覽館班次一般1900左右到欣田邨 |
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