點解文錦渡同沙頭角唔可以搭九巴73K/78K過關？
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香港香港邊境禁區範圍已經縮減多年，點解文錦渡管制站同沙頭角管制站分別唔起行人通道連接被剔出邊境禁區範圍嘅九巴73K線「文錦渡（新屋嶺村）」總站同78K「担水坑」站，搞到乘客唔可以揀搭73K/78K過關，而只能夠搭直通巴，或者改用其他邊境管制站過關？
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可能為咗保直通巴利益
好似羅湖站冇得行入去過關一樣 |
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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係嘅話，點解深圳灣、落馬洲支線（福田）同香園圍（蓮塘）又有專利巴士？而且香園圍管制站仲要首次有非口岸線來往。
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係落馬洲支線有人嘈壟斷, 先放巴士入去, 咁就開咗先例
之前嗰啲口岸到而家都冇專利巴士入到
香園圍冇非口岸線入PTI, 佢只係開放咗你步行去鄰近地方, 咁啱附近有架79K啫
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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主要係香港嘅邊境管制站同內地嘅口岸大樓之間沒有適當嘅行人路，或者如落馬洲及皇崗之間有穿梭巴士 |
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咁點解文錦渡同沙頭角喺邊境禁區縮減範圍之後，都唔加返行人通道連接兩邊管制站大樓？即係好似落馬洲支線／福田嗰種
最好落馬洲／皇崗都用行人通道取代穿梭巴士
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本帖最後由 s3n370 於 2024-9-6 19:01 編輯
吳宗錡 發表於 2024-9-6 17:56
咁點解文錦渡同沙頭角喺邊境禁區縮減範圍之後，都唔加返行人通道連接兩邊管制站大樓？即係好似落馬洲支線 ...
搭番直巴唔得咩？想慳錢咪香園圍囉。唔通連深圳灣港珠澳青嶼幹線海底隧道都要起條行人通道先至安樂？
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