[轉車題] 轉定唔轉 (西隧/平日早上/新界方向)
[複製鏈接]
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紙上談兵。
後車越密整體行程越穩定,後車越疏越唔穩定。
同埋行經不穩定時段之後,到達某中途站嘅時間都不穩定,呢個人所皆知。 |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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完全唔明個前提 搭得970又要轉呢堆車 可以唔轉嘅咩? 你話搭左970想去深水埗落唔落車轉904,905,914,X970就話啫......... 完全唔知做緊乜數字分析喎... |
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政府data 好準咩?
建議樓主每日去西隧口統計客量人數多啲
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lsc04d11 發表於 2024-8-4 21:45
完全唔明個前提 搭得970又要轉呢堆車 可以唔轉嘅咩? 你話搭左970想去深水埗落唔落車轉904,905,914,X97 ...
唔轉大西北線可以轉西鐵,都係熱門嘅搭法,反而荃灣同東涌真係介意,應該一早去咗拜鐵路。
但要等個有意思嘅結論,都要睇目的地。例如同樣係屯市嘅地區,華都同V City個考慮都唔同。未計各種膘嘅組合。
真係單計路面轉車,好似之前果啲西貢去屯門經九龍定沙田先比較有用電腦分析同實試嘅空間。 |
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lsc04d11 發表於 2024-8-4 21:45
完全唔明個前提 搭得970又要轉呢堆車 可以唔轉嘅咩? 你話搭左970想去深水埗落唔落車轉904,905,914,X97 ...
似係九龍區南行去中區? |
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本帖最後由 ccicoltd 於 2024-8-5 01:25 編輯
標題已寫往新界方向,另從 962、E11 的班次亦可判斷 (E11 早上南行 40 分一班,962 約 8 分,兩線北行均為 20 - 25 分)。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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我睇落係測試緊 如果從南區/西區出發上繁要入新界,坐970轉車去唔同地區嘅時間,同鐵路比較邊個option比較合適?
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若早知最壞 尚能更壞
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