澳門輕軌協和醫院站在9月1日啓用

https://www.tdm.com.mo/zh-hant/n ... ideo=0&category=all
https://www.tdm.com.mo/zh-hant/news-detail/995016?date=

羅司長今天在立法會說先開協和醫院站，但未開石排灣綫。

這種做法也好，開得就開，方便居民。

https://www.gov.mo/zh-hant/news/1086901/

澳門政府正式出了新聞，車費計算方面，在協和醫院站出入閘才計站數，否則這個站不計算乘車站數，估計也是不想乘客說趁加站加價，始終那裏是醫院。

反而協和街果間醫院唔知幾時有鐵路到

天空之神 發表於 2024-8-7 20:52
反而協和街果間醫院唔知幾時有鐵路到

另外議員不斷追電子支付和轉乘優惠，羅司長說參考過香港港鐵轉小巴優惠，只有數毫，是否值得做可以探討。另外改動閘機要在收車時間做，技術困難成本又昂貴。

羅司長亦表示之前運動場站封站是跨部門決定，因爲運動場距離輕軌站非常接近，其他部門認爲有風險，擔心人踩人，不是輕軌處理不到人潮。至於5萬人場地那邊行去輕軌站，是有一段距離，相信其他部門評估未必需要封站。媽閣站開了兩天有百萬行，因爲媽閣站與媽閣廟有一段距離，所以沒有封站。

LN9267 發表於 2024-8-8 06:49
另外議員不斷追電子支付和轉乘優惠，羅司長說參考過香港港鐵轉小巴優惠，只有數毫，是否值得做可以探討。 ...

另外議員不斷追電子支付和轉乘優惠，羅司長說參考過香港港鐵轉小巴優惠，只有數毫，是否值得做可以探討。另外改動閘機要在收車時間做，技術困難成本又昂貴。

        其實就係程序制式上嘅問題，輕軌閘機冇QR Code模塊，之前輕軌公司加個澳門通都牙痛噉聲，宜家要改動輕軌嘅閘機需要大筆錢，轉乘部分又要起新協議，各家分錢協調難，除非畀公帑、政策支持。


        而且改軌交閘機，係編碼程序上增加碌QR Code嘅協議邏輯，另外要連到巴士計費設備上；其難度相當於將澳門巴士滴咭機喺保留住建部CU（City Union）協議標準，支持城市聯合一卡通基礎上；又要增加支持交通部TU（China T-Union）協議標準，支持碌交通聯合全國一卡通咭。唔係話加個掃碼Camera就得。


        如果輕軌閘機真係要改，不如全澳門所有交通工具謦好欬，定好點搞，再冚唪唥一次性做到位，否則後患無窮。

Danny.lin 發表於 2024-8-8 10:59
其實就係程序制式上嘅問題，輕軌閘機冇QR Code模塊，之前輕軌公司加個澳門通都牙痛噉聲，宜家要 ...

沒錯，羅司長昨天也說了除非政府補貼，否則兩間巴士公司和輕軌公司就轉乘優惠達成共識不容易做到，例如哪方面出錢做優惠。
議員建議每個站一兩部閘機有QR code也好，不需要每部閘機也有。羅司長強調閘機是2009年的科技，我也記得以往羅司長也説過閘機容許澳門通入閘也花了不少時間才做到。

咁，如果想增加拍信用卡入閘，埋難過登天？

sunhoo 發表於 2024-8-8 14:52
咁，如果想增加拍信用卡入閘，埋難過登天？

Yes，澳門輕軌唔同港鐵，其大多數票務網路服務均為外判，本身價高。再加埋09年買嘅機器，其微電腦操作系統老，並非并非个个新功能都可通用。除非學內地啲新闸机，换Android系統，噉就有諗頭

Danny.lin 發表於 2024-8-11 09:59
Yes，澳門輕軌唔同港鐵，其大多數票務網路服務均為外判，本身價高。再加埋09年買嘅機器，其微電腦操作 ...

那就難怪了，因爲議員其實也拿香港做例子，見到MTR可以個別閘機scan QR code，又有信用卡入閘，想輕軌也有云云。

其實現在輕軌站那裏如果有位置放售賣澳門通自助機，客務中心又有增值服務的話，會比現在更好。

LN9267 發表於 2024-8-14 22:00
那就難怪了，因爲議員其實也拿香港做例子，見到MTR可以個別閘機scan QR code，又有信用卡入閘，想輕軌也 ...

本身都已經可以在全澳便利店買到澳門通。

sunhoo 發表於 2024-8-15 10:04
本身都已經可以在全澳便利店買到澳門通。

你真係覺得可以係全部便利店買到澳門通？